Il est important d'inspecter vos rotors Audi si et quand vous rencontrez embardées ou sautillement du véhicule lors d'un freinage. Si les rotors montrent des signes de fendillements ou des piqûres, ils peuvent nécessiter un remplacement. Ces instructions peuvent être suivies pour remplacer les rotors sur une Audi, mais il est intéressant de noter qu'il ya beaucoup de variations de conception d'étrier de frein entre les différents modèles Audi et les nombreux freins de rechange qui peuvent avoir été installés sur votre Audi. Dans cet esprit, il est important de renvoi ces instructions avec un service spécifique à votre manuel année et le modèle d'Audi.
Garez l'Audi sur une surface plane et mettre le frein de stationnement. Si vous remplacez les rotors avant première, placer des cales de roue derrière les roues arrière. Si vous remplacez les rotors arrière d'abord, placer des cales de roue derrière les roues avant.
Faites glisser la prise de parole en vertu d'une partie solide du châssis de voiture sur la fin de la voiture que vous allez travailler sur le premier. Pomper soigneusement le cric et soulever la voiture jusqu'à ce qu'il soit assez pour glisser prise haute se dresse dessous.
Glissez deux stands de cric sous la voiture sur les côtés opposés de la fin sur lequel vous travaillez. Assurez-vous qu'ils sont positionnés dans des parties solides du cadre. Avec les stands en place, abaissez doucement le cric jusqu'à ce que la voiture repose sur les stands, puis tirez sur la prise.
Approche de la première roue vous voulez travailler et utiliser le fer des pneus pour supprimer tous les écrous de roue. Lorsque les écrous de roue sont, retirer le pneu vers vous pour enlever toute ensemble pneu et roue.
Étudier l'étrier et plaquettes de frein serré au rotor, et si vous avez un manuel d'entretien de votre voiture, l'ouvrir à un schéma de cette assemblée. L'objectif est de déterminer exactement comment l'étrier est maintenu. Sur de nombreux Audi, il ya un clip mince fil de fer qui entoure l'étrier entier, mais cela peut ne pas être présent. Vous devriez également voir un ou deux boulons tenant l'étrier lui-même en place, et une autre série de boulons de fixation de l'étrier de montage contre le rotor.
Retirez le clip de fil, le cas échéant, en utilisant une paire de pinces.
Utilisez une clé à douille hexagonale ou un tournevis, en fonction de votre style de boulon de l'étrier, pour enlever le boulon ou boulons de fixation de l'extérieur de l'étrier contre l'étrier de montage. Lorsque vous faites cela, l'étrier se détachera. Assurez-vous que vous soutenez l'étrier et ne lui permet pas de se balancer de la ligne de frein.
Fixer l'étrier sur la face inférieure du cadre en utilisant les attaches de telle sorte que celle-ci ne se balancer à partir de la conduite de frein. Permettre l'étrier pendre peut endommager la conduite de frein, ce qui est très dangereux.
Tirez les deux plaquettes de frein, qui devrait maintenant être exposés, de l'étrier de frein de montage.
Retirez les boulons de fixation de l'étrier de frein de montage sur le rotor. Cela nécessitera soit une clé à douille hexagonale ou un tournevis, selon la conception de boulon. Tirez le support hors du rotor lorsque les boulons ont été retirés.
Faites glisser le vieux rotor de l'axe de la roue.
Faites glisser le nouveau rotor sur l'axe de la roue.
Mettez monter l'étrier de frein arrière sur le rotor dans la même position qu'il a été installé sur l'ancien. Insérer les boulons et serrez-les tous vers le bas.
Faites glisser les plaquettes de frein arrière en place dans l'étrier de montage.
Prenez les attaches hors de l'étrier de frein et le placer sur le dessus de l'étrier de montage. Remplacer les boulons de fixation de l'étrier ensemble et les serrer.
Faites glisser l'ensemble pneumatique et roue sur l'axe de la roue et serrer tous les écrous de roue.
Répétez les étapes quatre à seize ans sur l'autre roue sur la même extrémité de la voiture.
Faites glisser le cric sous le châssis arrière et pump it up afin que la voiture se lève et pouce ou si au-dessus du cric. Retirer les chandelles, puis abaissez lentement la voiture hors de la prise.
Répéter l'ensemble de ce processus sur l'extrémité opposée de la voiture.