Avec le différentiel 10 boulon produite par General Motors, de 9 pouces le différentiel de Ford est parmi les écarts les plus populaires auprès des amateurs d'automobiles. Ford a produit le premier l'écart de 9 pouces en 1957, mais a finalement éliminé la production à la fin des années 1980. Le différentiel est constitué de deux roues dentées qui tournent avec l'arbre d'entraînement. Le différentiel permet l'utilisation d'un fluide lourd, qui maintient les engrenages lubrifiés et cool. Le fluide peut être rapidement changée avec l'aide d'une pompe à fluide.