Comment trouver une mauvaise articulation de u

Bloquer les roues avant pour empêcher le véhicule de rouler. Utilisez ce qui est disponible à l'avant et à l'arrière de l'une des roues avant. Assurez-vous que le véhicule est au niveau du sol pour éviter la perte de fluide de la transmission.

Placez le cric sous le différentiel arrière pour soulever le véhicule. Lieu chandelles sous l'essieu des deux côtés de l'écart. Abaisser le véhicule afin qu'il repose sur les stands. Placez le bac de récupération sous la queue logement de la transmission.

Retirez les quatre boulons ou écrous de fixation l'arbre de transmission à l'étrier différentiel arrière à l'aide d'une clé. Le U-conjointe à l'arrière de l'arbre d'entraînement est fixé à l'étrier différentiel dans l'une des deux façons: Il aura deux boulons qui traversent chaque sangle autour des paliers U-conjointes et est filetée directement dans la culasse de différentiel. La seconde méthode consiste à utiliser des boulons en U qui sont poussés sur le palier et joint universel à travers des trous dans la chape fixée avec un écrou à l'arrière de la culasse.

Prenez l'arbre de transmission et le pousser légèrement vers la transmission à retirer des rainures de la chape et abaisser l'arrière de l'arbre de transmission ci-dessous le joug. Tirez l'arbre de transmission vers l'arrière de la transmission.

Manipuler l'universaux avant et arrière dans un mouvement circulaire et se sentir pour la facilité de mouvement et la douceur. Si vous sentez une résistance, de broyage, de liaison ou de desserrage, le joint universel est mauvais. Retirer un chapeau de palier sur chaque universelle et l'inspecter pour la graisse et des roulements à rouleaux visiblement usés. Si l'usure est présent ou le bouchon a desserrement, remplacer l'articulation.

Installer l'arbre de transmission dans le vilebrequin de la première transmission. Poussez-le à fond dans la transmission et soulever l'extrémité de la queue de l'arbre de transmission pour correspondre le joug de différentiel. Tirez l'arbre de transmission vers l'arrière pour accueillir le joint universel dans le joug de différentiel.

Installez les boulons ou écrous universels et les serrer avec une clé. Abaisser le véhicule et vérifier et remplir la transmission que nécessaire pour l'amener jusqu'à la marque pleine, si du liquide a été perdue par cette procédure.