Comment remplacer des segments de freins sur une Dodge Neon 2000

Desserrez les écrous de roue de la roue arrière avec la clé à ergot. Ne retirez pas complètement.

Placez le cric à l'avant de la roue, en alignant la rainure avec le bord inférieur du panneau de carrosserie. Une petite ligne en relief est moulé dans le panneau. Il est sûr pour soulever n'importe où derrière la ligne. Voir le manuel du propriétaire de votre Neon pour une illustration des points de levage.

Soulever la prise jusqu'à ce qu'elle lève le pneu de la terre. Pour plus de sécurité, placer des cales devant les pneus avant et abaisser la voiture sur une béquille.

Retirez les écrous de roue et la roue.

Retirer le tambour de frein. Ceci est la grande plaque tournante de métal attaché aux pattes, et a souvent un bord extérieur rouillé. Il suffit de glisser le tambour off.

Si le tambour sera pas glisser ou tourner, les chaussures sont collés contre elle. Assurez-vous que le frein de stationnement est éteinte. Si le frein est éteint, les chaussures peuvent être rétractés en ajustant une vis étoile. Ceci est accessible à travers un trou de caoutchouc branché à l'arrière de l'ensemble de frein. Insérez un tournevis plat ou un outil de réglage de frein dans le trou et se sentent pour un écrou striée. Tournez-le en appuyant sur les crêtes avec l'outil. Elle ne doit être en mesure de tourner dans une direction.

Retirez l'ensemble de moyeu et le roulement. Soulever le bouchon de centre avec un tournevis à tête plate. Utilisez une clé à douille pour enlever l'écrou sous le capot, puis faites glisser sur l'ensemble. Assurez-vous de le placer quelque part propre pour éviter la poussière et la saleté de pénétrer dans vos roulements.

Laver l'ensemble de frein à fond en suivant les instructions sur la boîte de spray.

Tordre les goupilles de retenue sur la retenue des ressorts quatre vingt dix degrés. Les ressorts de maintien sont minces morceaux rectangulaires d'un métal de couleur claire. Il existe une sur chaque côté de l'ensemble. Retirer les ressorts de maintien une fois que les broches sont tordues de la route.

Tirer une mâchoire de frein loin de la bouteille pour libérer une partie de la tension sur le ressort. Le cylindre se trouve au sommet de l'ensemble.

Retirer le ressort auto-réglage en utilisant une pince à bec effilé. Le ressort est petit et étend verticalement à un levier qui atteint du patin de frein à la source étoiles. Retirer le levier d'auto-réglage.

Décrocher le ressort supérieur. Utilisez les pinces à nez si nécessaire. Cela supprime la pression à partir du haut de la chaussure, de sorte que vous pouvez supprimer l'auto-réglage à partir entre eux.

Retirer le ressort inférieur.

Décrocher le bras de frein de stationnement à partir de la mâchoire de frein. Ceci est le levier fixé à la mâchoire de frein et le câble de frein de stationnement. Une petite E-pince maintient en place- enlever avec un petit tournevis plat.

Débranchez le câble de frein de stationnement en utilisant la pince à bec effilé pour soulager la tension du manchon de câble.

Retirez les deux chaussures de l'ensemble de frein.

Fixez le bras de frein de stationnement à la nouvelle chaussure à l'aide de l'E-pince et placez la chaussure en place dans l'ensemble.

Installez le nouveau ressort de maintien et tourner la broche de 90 degrés pour le maintenir en place. Nouveaux ressorts de maintien doivent venir avec vos patins de frein.

Connectez le ressort inférieur aux deux chaussures, puis déplacez le second sabot environ en place. Fixez le ressort supérieur et remplacer l'auto-réglage et d'affiner le placement.

Vérifiez que les deux chaussures pressent contre le cylindre au sommet de l'assemblage.

Fixez le second ressort de retenue et tordre la broche 90 degrés. Réinstaller le levier auto-réglage et au printemps.

Remplacer l'ensemble de moyeu et le roulement. Faites glisser le moyeu et le roulement en place, et le manteau de la broche avec une petite quantité de graisse de roulement de roue. Attacher et serrer l'écrou précédemment retiré. Remettez le couvercle en place.

Faites glisser le tambour et la roue sur le moyeu. Fixez les écrous de roue et abaisser la voiture. Serrer les écrous de roue.

Pomper les freins plusieurs fois, puis faire plusieurs arrêts avant et arrière. Cela entraînera l'auto-réglage pour régler correctement les freins.