Selon Edmunds.com, jusqu'à 90 pour cent frein les remplacements de votre véhicule seront impliquer les plaquettes de frein avant. Ceci est parce que la plupart de la puissance de freinage de votre voiture vient en passant par les freins avant. Avec le travail supplémentaire vient usure supplémentaire. Par conséquent, il est toujours important d'inspecter vos freins et remplacer leurs composants en fonction des besoins. Si les rotors sont en aucune façon crevé ou cicatrices, les avoir remplacés ou ont refait surface. Comme pour les pads, vous pouvez les changer vous-même.
Garez votre accord dans un espace de travail confortable avec une surface plane et serrez le frein d'urgence. Ouvrez le capot et de trouver le maître-cylindre. Si vous avez besoin, utiliser le manuel de votre propriétaire comme un guide.
Desserrez les écrous de roue une des roues avant. Parce que vous devez changer deux côtés, il n'a pas d'importance si vous commencez avec la gauche ou la droite. Après avoir desserré les pattes un peu, situer la prise à l'endroit désigné, juste derrière la roue, à proximité de la porte d'entrée. Soulevez l'Accord jusqu'à ce que le pneu est sur le sol, terminer la suppression des pattes et enlever la roue.
Examinez les freins, à la fois le rotor et les plaquettes. Encore une fois, si le rotor est creusé ou inégale, vous devez d'abord remplacer ou refaire surface il. Si les plaquettes sont à moins de 1/4 pouce d'épaisseur, vous devez les remplacer. Examinez l'arrière de l'étrier. Vous devriez voir deux boulons, l'un sur la partie supérieure et l'autre sur le fond. Ce sont les boulons que vous devez supprimer.
Retirez les boulons de l'étrier avec votre prise métrique et cliquet. Une fois que vous avez retiré les deux boulons, vous devriez être en mesure de tirer l'étrier hors du rotor et faites glisser les vieilles plaquettes de frein sur. Assurez-vous que vous regardez les premières plages, notant comment ils sont installés de sorte que vous pouvez correctement ré-installer les nouvelles plaquettes.
Placez l'étrier attentivement sur le dessus du rotor et pulvériser le rotor avec étrier avec un nettoyant de frein. Soyez prudent avec l'étrier, comme vous ne voulez pas le faire tomber. Si elle le fait, la ligne de frein pourrait être ruiné. Aussi, regardez dans l'emballage de vos nouvelles plaquettes de frein. Si vous ne recevez pas de nouvelles cales, qui sont minces plaques métalliques qui se fixent sur les pads, vous devez récupérer les anciennes cales de les vieilles pastilles.
Maintenez un vieux pad entre le piston, qui est à l'intérieur de l'étrier, et votre C-clamp. Serrer la pince en C jusqu'à ce qu'il soit serré contre le vieux pad et continuez à serrer la pince. Cette pression va pousser le piston dans le corps de l'étrier, vous permettant d'adapter à la nouvelle, tapis épais sur l'étrier et le rotor.
Glissez vos nouvelles plaquettes de frein en place, vérifier pour vous assurer que vous avez attaché les cales. Une fois les plaquettes sont correctement installés, vous pouvez remplacer l'étrier sur le rotor et serrer les boulons supérieurs et inférieurs.
Remplacez votre roue et serrer les pattes. Allez de l'autre côté et remplacer les plaquettes de la même manière. Lorsque vous avez terminé, vérifier le liquide de frein dans le maître-cylindre. Si elle ressemble bas, ajouter du liquide jusqu'à ce qu'il soit plein. Lors du démarrage de votre Accord pour la première fois après avoir changé les freins, vous voulez pomper la pédale de frein pour augmenter la pression dans les conduites.