La vanne EGR sur votre Nissan Maxima 1997 utilise un système ERG-type de transducteur. La vanne ouvre lorsque la Maxima est en marche pour permettre à l'air de nouveau dans la prise d'air à être brûlé à nouveau pour réduire les émissions de NOX. Un autre avantage est que la température de fonctionnement du moteur diminue de sorte que le moteur tourne un peu plus frais que sans le système EGR. Cependant, significatif accumulation de carbone est un problème inhérent à une soupape EGR et ce ne fait pas exception à la Maxima. Lorsque votre vanne EGR échoue, vous aurez besoin de le remplacer.
Marquer l'emplacement des lignes de vide fonctionnant au transducteur et vanne EGR en utilisant du ruban adhésif et un marqueur permanent, de sorte que, lorsque vous vous reconnectez la vanne, vous pouvez être sûr de savoir comment les lignes de vide ont été initialement mis en déroute. Ensuite, débranchez toutes les lignes de la sonde et l'EGR.
Déverrouiller l'écrou de raccord du tube sur le côté de la vanne EGR en utilisant une clé tube écrou et déplacez doucement le tube de la route.
Déverrouiller les écrous de montage EGR et tirez la vanne EGR loin de la tubulure d'admission.
Retirer le vieux joint de vanne EGR.
Pulvériser la surface d'accouplement sur la tubulure d'admission avec carburateur propre. Puis essuie-glace de la zone propre et assurez-vous qu'il est exempt de débris.
Desserrer l'écrou qui fixe le solénoïde de transducteur et retirer le transducteur.
Fixez la nouvelle vanne EGR, le joint et transducteur à la tubulure d'admission avec leurs écrous respectifs. Serrer les vannes et le transducteur électrovannes écrous EGR à 12-14 lb-pi. en utilisant une clé dynamométrique.
Rebranchez lignes de vide que vous avez retirées à l'étape 1. Puis, reconnectez le tube et le tube écrou du raccord sur la vanne EGR en utilisant une clé tube écrou.