Il est important de passer l'aspirateur d'un système de climatisation pour enlever tout l'air ou l'humidité qui peuvent endommager le système sur le long terme. L'humidité dans le système de climatisation est un problème grave, car l'humidité réduit la performance du système de climatisation et la condensation de l'eau peut amener le système à courant alternatif congeler. Particules d'eau condensée corrodent le système AC et causer des dommages à long terme. Création d'un vide assez profond pour faire bouillir l'humidité en utilisant une pompe à vide sur une base régulière est une méthode efficace, à faible coût du maintien d'un système de santé AC. Les pompes peuvent être achetés ou loués, si vous ne voulez pas faire un investissement permanent.
Étape 1:Éteignez la climatisation dans la voiture et éteindre le moteur de la voiture.
Étape 2:Accrocher l'ensemble réfrigérant jauge de collecteur. Le tuyau de pompe doit être fixé à l'orifice à basse pression de la jauge de réfrigérant. Le tuyau est fixé, de manière simplifiée, à l'orifice qui se trouve au milieu des jauges. Cette étape est très important dans le système d'aspiration AC. Elle permet de maintenir le vide même après la pompe arrête. Réfrigérant peut être ajouté qu'après le bon niveau de vide est maintenu.
Etape 3:Vissez la pompe à vide AC à la valve centrale de l'ensemble réfrigérant jauge de collecteur. Garder le contrôle de la jauge jusqu'à ce que le niveau de vide atteint 27 Hg. Laisser la pompe fonctionner pendant au moins 30 minutes.
Etape 4:Fermez la vanne qui va à la jauge. Mettez la pompe en position d'arrêt. Laissez l'équipement en place, sans courir la pompe pendant encore 30 minutes. Après ces 30 minutes d'inactivité, vérifier pour voir si le niveau de vide reste à 27 Hg. Si le niveau est inférieur à 27Hg, alors il ya une fuite dans le système qui doit être corrigé avant de passer à l'étape suivante.
Etape 5:Débranchez le tuyau de la pompe de la pompe et le placer dans une boîte de réfrigérant ou fréon après le bon de niveau de vide est présent et il n'y a pas de fuites détectées. Démarrez la voiture. Maintenant, allumez le système d'air conditionné. Ouvrir le collecteur basse pression lentement pour permettre au réfrigérant, généralement du fréon, de circuler dans le système.