Régulièrement apporter votre voiture à un garagiste ou un service. Le système de refroidissement, y compris le radiateur en aluminium, nécessitent un entretien au moins tous les deux ans ou 30,000 miles, selon la première éventualité.
Seulement utiliser un antigel spécialement conçu pour les radiateurs en aluminium. Une technologie des acides organiques (OAT) produit anti-gel, qui est différente de l'anti-gel classique, aidera à protéger les pièces de radiateurs et de systèmes en aluminium.
Maintenir des conditions de refroidissement appropriées. Fonctionnant en continu de votre véhicule avec les faibles niveaux de liquide de refroidissement peut éventuellement endommager le radiateur en aluminium et le système de refroidissement. Vous pouvez vous retrouver avec un système bouché ou un problème de surchauffe si les niveaux de liquide de refroidissement ne sont pas entretenus.
Vérifiez les conditions de refroidissement à l'intérieur du radiateur en aluminium. Lorsque vous vérifiez vos niveaux de liquides, également vérifier le pH du liquide de refroidissement à l'intérieur du radiateur. Utilisez une bande de test de pH pour mesurer l'acidité ou l'alcalinité du fluide. Une lecture entre 7,7 et 9,3 tombe dans directive normale. Donnez votre mécanicien un appel si les lectures se situent en dehors de la plage normale.
Exécutez un contrôle d'électrolyse utilisant un multimètre. Ce test vous demandera de régler le multimètre volts DC, tout en reliant l'extrémité négative du multimètre à la borne négative de la batterie. Tremper l'extrémité positive du multimètre dans le liquide de refroidissement. Si vous obtenez une lecture plus élevé que 0,01, vous pouvez appeler votre mécanicien. Électrolyse peut provoquer la corrosion de l'intérieur du radiateur.