Quand vous pensez de BMW, vous ne pensez pas généralement "fuite d'huile," qui est généralement un problème lié au vieillissement voitures britanniques plutôt que les voitures allemandes de haute technicité. Mais comme toute voiture, une BMW peut développer des fuites de pétrole, en particulier autour des joints de couvercle de soupape en haut du moteur. Remplacement des joints de couvercle de soupape sur une BMW Série 3 E46 est relativement simple avec les outils et l'approche appropriés.
Retirez les couvercles de moteur. Les couvertures sont organisées avec des boulons dissimulés par de petits couvercles en plastique, rondes qui doivent être fouillait out. Retirez les boulons de 10 mm avec une douille.
Débranchez les clips qui maintiennent les faisceaux de câblage à la bobine en les soulevant vers le haut avec un tournevis. Détachez les clips qui maintiennent le faisceau de câblage pour les bobines à moteur en les soulevant avec un tournevis.
Déplacez les faisceaux de câblage pour les bobines de la route. Retirer les bobines par déboulonnage les deux boulons de 10 mm qui détiennent chacun sur. Retirez les motifs pour les bobines, notant où ils attachent au moteur. Tirez les bobines sur la tête du moteur. Etiqueter les bobines avec un morceau de ruban adhésif et un marqueur de sorte que vous savez qui ils vont à cylindre pour le remontage.
Retirer les boulons du couvercle de soupape 15 avec une douille de 10 mm. Gardez une trace de l'endroit où chaque boulon va comme ils ne sont pas tous de la même longueur et doivent être réinstallé dans le même ordre. Retirer le couvercle de soupape en tapant doucement avec un maillet en caoutchouc tout en tirant la soupape couvrir avec vos doigts.
Retirez tout excès de matériau d'étanchéité à gauche sur la tête. Retirez le joint de la dépression dans le couvercle de soupape.
Nettoyez le couvercle de soupape et la tête où le couvercle de soupape installe avec un nettoyant de frein et un chiffon d'atelier. Placez le couvercle de soupape à l'envers et installer le nouveau joint dans le couvercle. Appliquez une petite couche de RTV aux coins de la couverture joint de soupape, mais ne pas appliquer le produit d'étanchéité sur toute la surface.
Remettre le couvercle de la vanne sur la tête avant le séchage d'étanchéité. Assurez-vous que le joint est toujours au bon endroit et puis serrer les boulons qui maintiennent le couvercle de soupape en place dans "Z" motif, travailler votre chemin et revenir de boulon boulon pour serrer progressivement les vis. Serrer tous les boulons progressivement à 89 ft / lbs avec une clé dynamométrique.
Réinstaller le faisceau de câblage pour les bobines avec les clips qui maintiennent le harnais en place. Réinstaller les bobines dans la tête en les faisant glisser vers le bas sur les bougies d'allumage. Rebranchez les faisceaux de câblage pour les bobines avec les deux boulons de 10 mm. Vous avez seulement besoin de les serrer à environ 10 ft / lbs. Démarrez le moteur et vérifier l'étanchéité. Réinstaller les capots moteur et les petites couvertures en plastique qui cachent les boulons du couvercle du moteur.