Le processus de la coupe de la bobine a été autour de (littéralement) aussi longtemps que des ressorts hélicoïdaux ont été utilisés pour les voitures. Le concept est simple: les ressorts hélicoïdaux détiennent votre voiture sur le sol, les rendant ainsi plus courte seront déplacer le véhicule près du sol. Moderne "progressif" ressorts hélicoïdaux (qui sont plus rigide sur une extrémité que l'autre) font de cette procédure un peu plus compliquée qu'elle ne l'était, mais il est encore tout à fait faisable pour toute personne ayant un minimum de compétence mécanique.
Soulever l'extrémité avant de votre voiture jusqu'à ce que les roues avant de déblayer le terrain et de placer des chandelles dessous. Retirer une seule des roues.
Glissez le compresseur de ressort sur un ressort et d'engager pour soulager la pression du ressort de la suspension.
Retirer la rotule inférieure, direction maillon d'extrémité et se balancent lien de bar. Sur la plupart des véhicules, ce qui nécessitera l'élimination de la retenue de la goupille et "château" écrou. Insérez l'extrémité de la balle séparation conjointe fourches dans les articulations et la tapoter avec un marteau pour séparer le bras inférieur de contrôle de la fusée.
Placez le ressort sur une surface de travail stable. Marquez le côté du ressort sur chaque bobine directement en dessous de la "déroulée" pointe du printemps. Ces marques serviront comme point de référence pour définir où chaque "bobine" se termine.
À partir de la bobine de plus haut, couper le long de la ligne de référence avec votre arme choisie. Après la coupe, vous vous retrouverez avec un morceau de ressort hélicoïdal de la ferraille qui ressemble à une bague.
Réinstaller le ressort sur votre voiture. Réinstaller tous les rotules et de fin liens, mais ne pas insérer les goupilles ou serrez-les jusqu'à spec encore. Réinstaller la roue et abaisser la voiture. Prenez un peu de recul de votre voiture afin de déterminer si vous avez atteint la goutte vous étiez après.