Mesurez la hauteur du véhicule sur une surface plane, et de décider combien de lever la suspension. Augmenter la suspension seulement un pouce ou deux peut être fait avec des ajustements ou de simples boulon sur détachées- élévation extrême (plus de trois ou quatre pouces), il faudra beaucoup de nouvelles pièces ou de kits de levage.
Ajustez les barres de torsion à un taux plus élevé avec une clé à tête hexagonale. La plupart des berlines et de nombreux camions 1970 ont des barres de torsion dans la suspension à la place des ressorts. Ces barres peuvent être ajustées par le dessous du véhicule, où ils sont montés sur le longeron de châssis, en tournant la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre. Si le boulon est trop serré pour tourner, grimper la roue pour que la barre de torsion pour soulager sa compression. Soyez sûr d'égaliser les barres et le niveau du véhicule.
Augmenter la hauteur ou la vitesse de ressorts hélicoïdaux. Des bobines de grande taille se soulever comment la carrosserie du véhicule se trouve sur ses composantes de cadre. Les bobines avant peuvent être modifiés en utilisant un outil de compression de ressort pour maintenir en place pendant que les bras de commande sont séparés. Ressorts arrière sont normalement décompressés quand l'extrémité arrière est soulevé, et peut être retiré et remplacé par la main sans outil.
Installez manilles sur les ressorts à lames, le cas échéant. Manilles sont les supports en forme de H qui maintiennent la lame de ressort à la fin du châssis du véhicule, et de les remplacer par des types plus longs seront soulever le véhicule considérablement. Certains modèles sont équipés de ressorts avant et arrière des feuilles qui peuvent être recueillis de cette façon, comme Jeeps âgées. La manille est éliminé par soulever le véhicule, ce qui soulève le centre de la lame de ressort pour le décompresser, puis déboulonnage et le remplacement de la manille. En utilisant cette méthode peut conduire à des problèmes avec l'angle de route en ligne, notamment l'angle de pignon, et où la transmission se penche pour rencontrer le différentiel arrière à un arbre et U-boulons. Amassant plus de deux pouces peut conduire à des problèmes avec ces angles.
Installez des pneus de grande taille pour augmenter la hauteur entre le sol et le différentiel. De nombreux camions 4WD vont installer des kits ascenseur juste pour que les pneus de grande taille seront glissés sous le corps, parfois à l'excès. La hauteur des pneus est limitée par la hauteur du puits de roue, que les roues avant doivent tourner et de gros pneus pourraient frotter ou moudre contre le corps. L'application de l'une des autres étapes peut faire de grande taille, des pneus plus larges possible.