Le système de contrôle de vitesse dans la plupart des véhicules Ford est assez fiable. Pourtant, il est pas infaillible. Vous pouvez rencontrer des problèmes avec le module de commande de croisière après des années d'utilisation. Lorsque cela se produit, la seule chose que vous pouvez faire est de déterminer le problème. Il peut être aussi simple que d'un fusible, ou plus complexe, comme une fuite de vide.
Ouvrez le panneau de fusibles sous le volant en tirant sur le levier de libération du panneau de fusible et en tirant le panneau de fusible vers le bas.
Vérifiez les fusibles pour les feux de freinage et le régulateur de vitesse. Utilisez le diagramme sur la face inférieure du couvercle du panneau de fusibles pour situer ces deux fusibles. Si les feux de freinage ne fonctionnent pas ou le fusible pour eux (ou le module de régulateur de vitesse) est brûlé ou endommagé, le système ne fonctionnera pas.
Démarrez le véhicule et vérifier les lignes de vide sur le rappel d'admission et le frein. Une fuite de vide empêche le système de régulateur de vitesse de fonctionner correctement. Ralenti irrégulier et un "succion" son provenant du compartiment moteur alors que le moteur est en marche sont des indications claires qu'il ya une fuite de vide. des fuites de vide sont tout simplement des trous dans les tuyaux d'admission qui permettent l'excès d'air dans le système. Mais si il ya une fuite, le régulateur de vitesse ne sera pas en mesure de contrôler la vitesse du véhicule correctement.
Vérifiez le câble d'accélérateur. Câble d'accélérateur endommagé ou usé empêchera le régulateur de vitesse d'être en mesure de contrôler précisément la manette des gaz.
Arrêter le véhicule et déconnecter le câble négatif de la batterie. Desserrer l'écrou de retenue sur le câble négatif de la batterie et faites glisser le câble à l'attache de câble.
Vérifiez le module de régulateur de vitesse et la combinaison tige. Ces unités rarement, sinon jamais, échouent. Toutefois, si l'unité est mauvais, vous aurez envie de savoir. Retirez les vis qui maintiennent le couvercle de la colonne du volant en place et tirez le couvercle de la colonne de direction avec vos doigts. Débranchez le câble d'alimentation de l'interrupteur du régulateur de vitesse et retirer les vis de fixation de la tige de commande de croisière à la colonne de direction. Remplacez l'unité avec une tige de travail connu de confirmer ou de nier l'échec de l'interrupteur.