Si vous avez changé la ligne d'embrayage, maître-cylindre d'embrayage ou cylindre récepteur d'embrayage dans votre Ford F250, alors les chances sont que vous avez introduit de l'air dans le système d'embrayage. Air dans le système d'embrayage provoque déplacement dur ou pas la capacité de changer de vitesse parce que l'air dans le fluide va compresser, et l'embrayage ne se désengage pas. Pour veiller à ce que tous les composants de transmission fonctionnent bien ensemble, vous aurez besoin de saigner l'embrayage. Heureusement, des saignements de l'embrayage est simple et est similaire à des saignements vos freins.
Jack le Ford F250 et le placer sur jack peuplements si vous avez besoin de plus d'espace sous le camion. Cependant, il devrait y avoir suffisamment d'espace ci-dessous le camion à saigner l'embrayage.
Appuyez sur la pédale d'embrayage et, tout en poussant vers le bas, compter, "1, 2, 3" et le 3 par exemple, "exploitation." Cela informer votre aide lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
Demandez l'aide d'attacher un tube de caoutchouc clair pour le récepteur d'embrayage purge et utiliser une clé de 8 mm pour l'ouvrir lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. L'assistant ouvrira la purge au nombre 1 et à proximité peu après la pédale d'embrayage est enfoncée.
Répétez les étapes 2 et 3 jusqu'à ce que vous ne voyez pas de bulles d'air en passant par le tuyau de caoutchouc transparent. À ce stade, vous devriez sentir la pédale d'embrayage à être un peu plus difficile à enfoncer qu'auparavant.
Abaissez le Ford F250 à la terre et de tester le système d'embrayage pour un fonctionnement correct. Si les restes d'embrayage "détrempé" ou "doux," alors vous pourriez avoir à répéter l'ensemble du processus jusqu'à ce que tout l'air a quitté le système.