Si vous avez changé la ligne d'embrayage, maître-cylindre d'embrayage ou cylindre récepteur d'embrayage dans votre camion Ford, alors les chances sont que vous avez introduit de l'air dans le système d'embrayage. Air dans le système d'embrayage provoque déplacement dur ou pas la capacité de changer de vitesse parce que l'air dans le fluide va compresser et l'embrayage ne se désengage pas. Pour veiller à ce que tous les composants de transmission fonctionnent correctement ensemble, saigner l'embrayage. Heureusement, des saignements de l'embrayage est simple et est similaire à des saignements vos freins.
Jack le camion Ford et les placer sur cric. Camions Ford sont généralement assez élevée du sol pour vous d'obtenir sous eux à saigner l'embrayage, mais certains camions tels que le Ford Ranger peuvent ne pas avoir une garde au sol suffisante et nécessiteront jacking.
Appuyez sur la pédale d'embrayage, et tout en poussant vers le bas compte 1, 2 et 3, et le 3 verbalement dire "exploitation." Cela informer votre aide lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
L'assistant attache un tube de caoutchouc clair pour le récepteur d'embrayage purge et utilise une clé de 8 mm pour l'ouvrir lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Lancer l'ouverture de la purge au nombre 1 et à proximité peu après la pédale d'embrayage est enfoncée.
Répétez les étapes deux et trois jusqu'à ce que vous ne voyez pas de bulles d'air en passant par le tuyau de caoutchouc transparent. À ce stade, vous devriez sentir la pédale d'embrayage à être un peu plus difficile à enfoncer qu'auparavant.
Abaisser le camion Ford à la terre et de tester le système d'embrayage pour un fonctionnement correct. Si les restes d'embrayage "détrempé" ou "doux," alors vous pourriez avoir à répéter l'ensemble du processus jusqu'à ce que tout l'air a quitté le système.