Comment changer les chocs sur un 2003 Ford F-150

Les chocs sur le Ford F-150 2003 sont chargés de donner le camion un roulement plus doux. Les chocs absorbent la pression de nids de poule et les endroits rugueux à la route. Les chocs sont également enfermés à l'intérieur des ressorts avant, qui agit comme un double défense contre la conduite grossière. Une fois que les amortisseurs ne peuvent plus absorber la pression des chocs sur la route, ils doivent être remplacés.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Clé Lug
    • Jack
    • Jack se lève
    • Open-end Clé ensemble
    • pince-étau
    • 1/2 pouces lecteur cliquet



    • 1/2 pouces douille d'entraînement ensemble
    • De nouveaux chocs

    Instructions

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      Garez le Ford F-150 2003 dans une zone sûre avec un terrain plat. Appliquer le frein d'urgence.

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      Desserrez les écrous de roue sur les deux roues avant avec la clé à ergot.

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      Jack jusqu'à l'avant de la Ford F-150 2003 et la position les chandelles sous les points de levage désignés des deux côtés du camion. Abaissez le camion sur les stands et enlever le cric.

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      Retirer les écrous des deux roues avant avec la clé de crochet. Tirez les roues et les mettre à plat.

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      Revenez à l'emplacement de la roue avant du côté du conducteur et retirez le clip de la ligne de frein. La ligne de frein est clipsé sur le couvercle en plastique sur le passage de roue. Glissez un tournevis à tête plate sous le clip et soulevez-le. Ensuite, tirez la conduite de frein sur la voie de l'amortisseur.

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      Retirer l'écrou supérieur de l'absorbeur de choc avec une clé à fourche. Utilisez les pince-étau pour tenir le boulon de piston sur l'amortisseur pendant que vous tournez l'écrou supérieur. Une fois l'écrou supérieur est éteint, réglez-le sur le côté.

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      Retirez les deux écrous sur le fond de l'absorbeur de choc avec le rochet d'entraînement 1/2 pouces et une prise. Une fois que vous supprimez le deuxième écrou de fond, l'amortisseur va tomber du printemps.

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      Placez le cric sous le bras inférieur de près de la roue. Le bras de commande est le composant qui l'arrière de la roue est connecté. Jack le bras de commande assez haut pour enlever le choc du fond de printemps. Tirez le choc et jeter.

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      Insérez le nouveau choc dans le printemps. Faites glisser le choc de retour au choc supérieure monter au sommet de printemps. Ensuite, visser le nouveau écrou supérieur et la rondelle. Serrer l'écrou avec la clé à fourche jusqu'à ce que la bague en caoutchouc sous le support de choc est aplatie serré pour le support de choc.

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      Relâchez le cric et faites-la glisser sous le bras de commande. Ensuite, mettez le cric sous le nouveau choc et Jack le choc jusqu'à ce qu'il soit au niveau du support de montage de bras de commande inférieur. Ensuite, visser les deux écrous de fond et serrer les boulons bas étroit avec le cliquet et socket.

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      Appliquer les mêmes étapes pour remplacer l'amortisseur sur le côté passager. Remplacer les clips de la ligne de frein et les roues. Serrer les écrous de roue. Jack le camion et enlever le cric. Abaisser le camion sur le sol et glisser sur la prise.

    Conseils & Avertissements

    • Vérifiez et re-vérifier le serrage des écrous avant de mettre les roues arrière sur.
    • Une fois que vous Jack le bras de commande assez haut, le choc va se retirer du ressort à un angle.
    • Faites preuve de prudence lorsque l'on travaille autour d'un camion sur les chandelles.
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