Pompes à carburant automobiles utilisent une membrane de vide pour pousser carburant à travers une série de lignes en acier et en caoutchouc à la tubulure d'admission d'un véhicule. Dans les voitures et les camions modernes, ils sont généralement installés dans le réservoir que "submersible" pompes, ou montés séparément soit une pompe électrique ou mécanique. Le mécanicien de la cour moyenne peut changer sur une pompe à carburant dans un véhicule en environ deux heures (pour une pompe submersible).
Débranchez la batterie en tournant le boulon borne positive dans le sens antihoraire.
Videz le réservoir de carburant du véhicule par siphonnage hors du goulot de remplissage, ou en tournant le bouchon de vidange de la cuve dans le sens antihoraire, le cas échéant.
Soulever l'arrière du véhicule sur les chandelles avec le cric. Placez les chandelles sur les longerons de cadre, pas la suspension.
Déconnecter la connexion électrique de la pompe, qui est situé à la partie avant supérieure du réservoir de carburant. Tirez sur la fiche de l'adaptateur de harnais de câblage de la prise d'entrée de la pompe.
Déconnecter les lignes à vide et de carburant à partir du réservoir en pinçant leurs colliers de serrage et de traction les droits des raccords de la pompe. Ces tuyaux sont normalement dimensionnées pour seulement la bonne mamelon.
Déconnecter la tubulure de remplissage de carburant à partir de soit le corps de la voiture (laissant relié à la cuve), ou en séparant le cou à un joint d'étanchéité. Les deux connexions auront vis qui peuvent être transformés dans le sens antihoraire pour le retirer.
Retirez le réservoir du véhicule en tournant les boulons de montage dans le sens antihoraire, et en utilisant la prise de parole de manipuler le réservoir loin.
Retirer la pompe de carburant à partir du haut de la cuve en tournant les vis dans le sens antihoraire, puis tirant soigneusement la pompe en ligne droite.
Remplacer la pompe par une nouvelle unité en le glissant dans l'ouverture du réservoir et tourner les vis de montage dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
Remettez le réservoir de retour dans le véhicule en le positionnant à la prise de parole, puis, se tournant tout boulons de montage dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Reconnecter le goulot de remplissage en tournant les vis dans le sens horaire lorsqu'il est aligné avec l'ouverture du corps.
Rebranchez les carburants et vide lignes à leurs mamelons correctes sur la nouvelle pompe, puis les fixer avec des colliers de serrage. Travailler la pince arrière sur le mamelon et le relâcher pour maintenir le tuyau à la pompe.
Rebranchez le faisceau de câblage à la pompe en appuyant sur la fiche de l'adaptateur dans la prise de la pompe jusqu'à ce qu'il clique. Rebranchez la batterie en tournant la borne positive vis dans le sens horaire.