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Comment puis-je configurer la synchronisation sur un moteur de camion ford 1995?

Les moteurs modernes Ford ont un système d'allumage commandé par ordinateur. Ce système, également connu comme un module de commande de puissance (ou PCM) utilise position de l'accélérateur, le régime moteur, masse lectures du capteur de débit d'air, la température du liquide de refroidissement et la charge de déterminer le point d'allumage de tir optimale. Le seul paramètre réglable est le calage d'allumage de base. Réglage du calage de l'allumage permettra d'améliorer l'économie de carburant et la performance globale de votre camion. Ces mesures sont également valables pour Ford pick-up entre les années 1990-1996, à l'exception de l'Explorateur.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • Chiffon
    • White-Out ou peinture blanche et une petite brosse
    • nettoyeur de frein
    • la lumière de distribution



    • 1/2" clé
    • manuel d'atelier de l'usine

    Instructions

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      Repérez l'étiquette de données sur les émissions. Les données sur les émissions sur un camion Ford 1995 seront sur le soutien de base de radiateur ou de ventilateur. Prenez note des spécifications suivantes (qui, dans notre exemple, demander à un moteur de 5,8 litre):

      Bougie: AFS 32C 0,042 à 0,046
      Calage de l'allumage: 10 * BTDC
      Taille du moteur: 5.8 SFM1065AYC0A
      composants du système antipollution: REDOX / AIR / H2OS / EGR / SFI

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      Localisez le couvercle de la chaîne de distribution et le vilebrequin amortisseur cran. Essuyez la plaque de distribution propre et utiliser de la peinture blanche ou "White-Out" pour marquer l'encoche au réglage correct de calage d'allumage. Pour notre exemple du moteur de 5,8 litres ci-dessus, votre réglage est "10 * BTDC."

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      Connectez ressort de serrage de la lampe stroboscopique à la fiche n ° 1 cylindre d'allumage et les pinces rouges et noirs à la batterie. Lancer le camion et le laisser atteindre la température de fonctionnement normal. Arrêter le moteur éteint, localiser et débrancher le connecteur de bec (une fiche mâle grise près de faisceau de câblage du module d'allumage).

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      Pointez la lampe stroboscopique sur la poulie de vilebrequin (amortisseur) et vérifiez que les lignes de gamme avec la marque blanche de synchronisation que vous avez fait sur la plaque. Si les deux marques alignent, vous avez terminé. Sinon, passez l'étape 5.

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      Desserrer le boulon de maintien de bas distributeur pince et faire tourner le boîtier de distributeur un peu. Vérifiez à nouveau les marques de synchronisation. Lorsque les marques sont correctement alignés, serrer la vis de retenue et vérifier les lampes stroboscopiques une dernière fois. Rebranchez le connecteur de bec et essai.

    Conseils & Avertissements

    • Ces instructions sont valables pour les modèles de camions Ford standards 1990 à 1996. Sur les moteurs Ford V8, le cylindre n ° 1 est le premier cylindre sur la rive droite (côté passager) du moteur. Cylindre # 2 est le prochain sur ce côté. Cylindre # 5 pour un V8 est le premier sur la gauche et n ° 8 est le dernier.
    • Gardez les doigts, les orteils, les cheveux, des bijoux et des vêtements amples loin de tourner des trucs comme les fans et les ceintures.

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