Comment régler le calage d'allumage sur un tr6

Instructions

1. Débrancher le câble basse tension qui va du distributeur à la bobine. La bobine sera boulonné sur le bloc moteur à la gauche du distributeur.

2. Câbler une lampe de 12 volts sur une extrémité au distributeur où le plomb à faible tension a été déconnectée de la batterie et à l'autre extrémité.

3. Placer une clé sur le boulon de manivelle situé sur la fin de la poulie de vilebrequin, juste en face du ventilateur de refroidissement. Tournez dans le sens horaire poulie (quand on regarde le ventilateur de l'avant du moteur) de sorte que le petit trou indicateur est percé à l'arrière de la poulie est exactement 3/8 pouces à la gauche du pointeur de la synchronisation. Le pointeur de synchronisation est fixé sur le couvercle de la chaîne de distribution et pointe vers le bas au-dessus de la poulie de vilebrequin. NOTE: Ne pas tourner le compteur horaire poulie car cela pourrait endommager la chaîne de distribution et peut entraîner une lecture erronée. Déplacer le ventilateur et la poulie dans un mouvement fluide et continu.

4. Desserrer le collier situé à la base d'un distributeur avec un &# 189 - pouces (13 mm) Clé juste assez pour que vous pouvez activer le distributeur sur sa base. Lentement tourner le distributeur dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la lumière de la lampe est allumé. Cela devrait être le point exact de l'allumage. Tourner le distributeur juste assez pour que la lumière sort.

5. Serrer le distributeur à ce point. Si la lumière revient sur tout en serrant la pince, ajuster le distributeur jusqu'à ce que la lumière va juste de sortir et le resserrer. Déconnecter la lampe du distributeur et la batterie. Reconnecter le câble basse tension à la bobine et le distributeur.