Si vous avez installé un moteur LT1 d'une Camaro Firebird ou dans votre automobile, ou si vous êtes encore la conduite de vos années 1990 Camaro ou Firebird, vous aurez éventuellement besoin d'aborder le thermostat de vieillissement qui se dresse entre un moteur qui fonctionne sans chaleur et un refonte complète du moteur. 1990 La version de Chevy de son moteur de LT ne diffère pas de modèles plus anciens dans de très nombreuses façons, y compris les méthodes de localisation et d'entretien du système de refroidissement.
Retirer le tuyau de radiateur supérieure du boîtier de thermostat en retirant la bande de retenue qui maintient le tuyau flexible sur le boîtier du thermostat. Extraire la canalisation le bec d'entrée. Il est fréquent de remplacer le, bande âgés printemps-style avec un collier de serrage dentée. Si cela a été fait, vous aurez besoin d'un tournevis à douille pour enlever le collier de serrage.
Retirez les deux boulons qui maintiennent le boîtier de thermostat sur le collecteur d'admission de la LT1 et soulever le boîtier de thermostat pour le retirer de la prise.
Tirez le vieux joint au large de la tubulure d'admission et le jeter. Tirez le vieux thermostat sur le collecteur d'admission de la LT1 et le jeter. Ni article sera réutilisé.
Essuyez les surfaces de contact du collecteur d'admission et le boîtier de thermostat avec une serviette en coton propre pour enlever tout vieux matériau fluide et le joint.
Couvrez la surface d'accouplement du couvercle du boîtier de thermostat avec un cordon épais de RTV joint en silicone à café et laissez reposer pendant 10 minutes, ou suivez les instructions du fabricant de RTV situés sur l'emballage.
Placer un nouveau thermostat dans le collecteur d'admission avec l'extrémité correcte vers le haut. Le sommet sera marqué comme tel.
Placez le boîtier de thermostat sur le collecteur d'admission et le visser en place en utilisant les vis retirées à l'étape 2. Le RTV presser légèrement. C'est d'accord. Ne pas essuyer.
Remettez le tuyau de radiateur avec la pince à ressort original ou changer pour un collier de serrage plus moderne.