Le 3.8L Mustang est un des plus petits moteurs que Ford a utilisés dans le Mustang. Un effet secondaire d'un petit moteur dans une voiture de sport est rupture prématurée des pièces mécaniques telles que le thermostat. Conduire un disque du moteur peut provoquer des tensions sur les pièces du moteur. Lorsque le thermostat cesse de fonctionner, il peut laisser votre Mustang, assis au bord de la route d'attente pour une dépanneuse. Remplacement d'un thermostat cassé aidera à prolonger la vie de votre Mustang.
Retirer le tuyau de radiateur du boîtier de thermostat en desserrant le collier de serrage qui maintient le tuyau flexible sur le boîtier. Utilisez un tournevis à tête plate ou une clé à douille. Tirez le tuyau de l'habitation, et égoutter tout excès de liquide piégé dans le tuyau de radiateur dans un seau.
Sortez les deux boulons qui maintiennent le boîtier de thermostat sur le collecteur d'admission de la Mustang avec une clé, et tirez le logement hors du collecteur.
Tirez le thermostat sur le collecteur d'admission, et de retirer le joint de papier qui se trouve sur le dessus de la base de la machine de la tubulure d'admission.
Placez un nouveau joint de papier sur la surface de la machine de la tubulure d'admission, et placer le nouveau thermostat en place. La fin qui doit coller sur le moteur est marqué "dessus."
Mettez le boîtier de thermostat sur le collecteur d'admission, et fixez-le en place. Remettez le tuyau de radiateur, et le serrer.
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Vérifier la surface d'accouplement de la tubulure d'admission et le couvercle de thermostat pour toute fuite. Si il ya des fuites, lieu silicone RTV de chaque côté du joint de thermostat pour empêcher les fuites futures.