La Ford Crown Victoria utilise un système classique de liaison parallélogramme de direction. La boîte d'engrenages de direction est fixé à la tringlerie par la bielle pendante et lien central. Le bras de renvoi prend en charge le côté passager de la liaison, et les tirants fixer la tringlerie de roues. Comme le bras de renvoi porte, la tringlerie de direction se déplace verticalement et les pneus usure en raison du changement de pieds indésirables.
Lever et soutenir le véhicule avec la prise de parole et de chandelles. Placez les chandelles sous le châssis pour éviter des blessures si la prise de parole échoue.
Retirer la goupille et the18mm écrou de fixation du bras de renvoi à la liaison de centre avec une clé de 18mm.
Séparer le bras de tension depuis le maillon central en entraînant le séparateur de tige de liaison entre les deux parties avec plusieurs coups secs à partir d'un gros marteau. Tirez le lien de centre aussi loin que vous pouvez faire retirer le bras de renvoi plus facile.
Tenir le bras de la folle aux boulons de cadre, caché dans le cadre, d'une prise et l'extension 18mm. Retirer les écrous de fixation qui maintiennent le bras de renvoi au cadre. Vous pouvez accéder aux boulons de cadre à travers les trous situés à l'extérieur du cadre. Prenez soin, en retirant les écrous. Si les boulons sont déposés dans le cadre, utilisez un petit capteur magnétique télescopique pour les récupérer.
Placez le nouveau bras de renvoi sur les boulons de cadre, et commencer à les écrous de retenue. Serrer les écrous avec une clé tout en maintenant les boulons de cadre avec la prise et l'extension.
Glissez le lien de centre sur le bras de renvoi, et serrez l'écrou de retenue en toute sécurité. Installez la goupille dans l'écrou, et pliez la broche pour l'empêcher de tomber.
Abaisser le véhicule, et conduire à l'atelier de réparation automobile locale d'avoir l'extrémité avant réaligné.