Garez le camion sur une surface ferme et de niveau. Coupez le contact et mettre le frein de stationnement.
Jack l'avant du camion avec la prise et appuyer sur les chandelles.
Déposer la garniture de roue avec un tournevis à tête plate. Retirer les pattes de roue avec une clé ergot-écrou. Retirer la roue et le mettre de côté.
Obtenez sous le camion. Tracez une ligne avec le crayon de graisse dans la douille de réglage de la tige de cravate, à travers l'écrou de blocage et descendre les filets de la tige de cravate intérieure.
Redresser les jambes de la goupille avec une pince, puis tirez la goupille sur. Retirer l'écrou crénelé avec une clé.
Fixer les crochets de l'extracteur de direction bras sur la tête du centre-lien jarret. Tourner la vis d'extrusion de l'extracteur de direction bras dans le sens horaire avec une clé pour pousser la broche tirant sur le centre-lien jarret. Retirer le déménageur directeur-bras une fois que la barre d'accouplement est libre du centre-lien jarret.
Desserrer le contre-écrou avec une clé. Dévissez l'embout de biellette de la douille de réglage. Comptez le nombre de tours nécessaires pour dévisser complètement l'embout de biellette.
Insérez l'extrémité filetée de la nouvelle barre d'accouplement dans la douille de réglage. Vissez le tirant dans le manchon le nombre de tours comptés à l'étape 7. Serrer le contre-écrou à 56-84 lb-pi avec une clé dynamométrique.
Insérez la broche de la tige de pneu dans le trou dans le centre-lien jarret. Installez l'écrou crénelé et serrer à 56-84 lb-pi avec une clé dynamométrique. Insérez une nouvelle goupille dans l'écrou crénelé et pliez les jambes autour de l'écrou.
Inversez la procédure d'enlèvement de pneu pour réinstaller le pneu. Serrer les écrous de roue en forme d'étoile. Serrer les écrous de roue 100 lb-pi pour écrous de roue de 12 mm ou 150 lb-pi pour écrous de roue de 14 mm.
Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol.