Le processus de conversion de R-12 (fréon) réfrigérant R-134A réfrigérant va considérablement réduire le coût de la réparation du système de conditionnement d'air dans votre Mazda Miata. L'utilisation de R-12 a été discontinued- et, par conséquent, le coût de fréon a explosé au cours des années. Une certification spéciale est nécessaire pour acheter R-12, mais pas une telle certification est nécessaire pour acheter R-134A, et l'entretien d'un système R-134A est encore dans les capacités de le mécanicien de fin de semaine en moyenne.
Évacuer le réfrigérant R-12 restant dans le système de conditionnement d'air. Cela nécessite une machine de récupération très cher et doit être fait par un technicien certifié. La plupart des magasins de réparation automobile vont effectuer ce service pour une somme modique. Jamais évent R-12 dans l'atmosphère.
Enlever et remplacer le sécheur situé sur le côté du conducteur du compartiment moteur à côté du radiateur. Retirez les boulons de montage et de la ligne A / C attachés en utilisant une douille de 10 mm et un cliquet avec une longue prolongation. Chacune des / C lignes A attachés au séchoir a un joint torique en caoutchouc qui doit être remplacé par de nouveaux fournis avec le nouveau séchoir. Verser trois onces de l'huile PAG dans le nouveau séchoir avant de boulonner à la voiture.
Lieu chiffons sous les lignes A / C où les lignes se connectent au compresseur. Retirez le boulon de 10 mm qui fixe les lignes A / C à l'arrière du compresseur et laisser l'huile de vidange du compresseur. Remplacer les joints toriques sur les lignes avant de les boulonnage sur le compresseur.
Installez les vannes de service de rattrapage sur les ports de service situés sur le côté du passager du compartiment moteur. Le port haute pression est situé à côté du radiateur sur la ligne à haute pression, et le port à basse pression est du côté du passager fender bien sur la ligne de basse pression. Visser les adaptateurs de rénovation sur les ports d'origine.
Fixer la jauge A / C définir les ports de service. Le tuyau bleu fixe sur le côté basse pression, et le tuyau rouge fixe sur le côté haute pression. Fixer le tuyau jaune à la pompe à vide. Branchez la pompe dans une prise électrique et allumez-le. Ouvrir les deux vannes sur l'ensemble de la jauge et permettre à la pompe de fonctionner pendant une heure pour éliminer toute l'humidité du système.
Fermer les vannes sur l'ensemble de la jauge. Éteignez la pompe à vide et débrancher le tuyau jaune de lui. Fixez le peut puiser au tuyau jaune et vis une canette de réfrigérant sur elle. Ouvrir la boîte en vissant la poignée du robinet tout le chemin à l'intérieur et tout le chemin. Ouvrez la vanne bleue sur l'ensemble de la jauge pour permettre réfrigérant pour entrer dans le système. Démarrez le moteur et tourner la A / C au maximum.
Ajouter 1,75 canettes de réfrigérant. La Mazda Miata détient 24 onces de R-12. L'équivalent de remplacement du R-134A est d'environ 21 onces de sorte que deux canettes de 12 onces devraient être suffisantes. Fermez la vanne sur l'ensemble de la jauge et de permettre aux pressions de régler. Un système entièrement chargée doit avoir une pression côté bas environ 40 PSI et une pression côté haute entre 350 et 400 PSI.