La pompe à carburant de la Ford Focus 2001 est installé dans le réservoir de carburant lui-même. Installation d'une nouvelle pompe vous oblige à retirer le réservoir de la voiture et enlever la vieille pompe à partir du premier réservoir. Compte tenu de la forme compacte Focus, cela vous oblige à débrancher les autres composants de la voiture et utiliser des outils spéciaux, dans certains cas, ce qui en fait un emploi plus difficile que sur d'autres véhicules.
Détachez la bride d'échappement à l'avant du système d'échappement en retirant les écrous derrière le tuyau flexible. Retirez le bouclier thermique d'échappement en enlevant ses attaches écrous plats avec une clé écrou évasé et décrocher les caoutchoucs de montage à l'extrémité arrière du système d'échappement (ce qui nécessite un outil spécial) avant et arrière.
Déplacez le système d'échappement déconnecté sous la voiture il est donc clair du réservoir de carburant. Soutenir extrémité avant du système avec un autre support d'essieu et soutenir l'extrémité arrière avec suspension arrière traverse de la voiture.
Débrancher le tuyau de remplissage et tuyau de ventilation de la citerne desserrer leurs colliers avec un tournevis ou une pince. Débranchez le cartouche de charbon actif en retirant ses tuyaux de vapeur, libérant le raccord au tuyau, en appuyant sur le clip en métal et en soulevant la cartouche vers le haut.
Débrancher les conduites de carburant à partir du combustible Filter- levier sur l'insert pour libérer les raccords.
Soulever une prise de parole avec un bloc de bois sous le réservoir, de déboulonner la sangle de réservoir avec une clé et une extension de socket, décrocher les sangles et abaisser le réservoir avec le cric.
Débranchez les lignes de la pompe à carburant de carburant Module- utiliser un petit tournevis pour libérer pattes de montage de lignes. Notez que le connecteur de la ligne d'alimentation en carburant a une bande blanche tandis que le connecteur de la ligne retour a une bande rouge.
Dévisser et enlever la bague de retenue du module. Vous pouvez utiliser un bracelet clé à filtre à huile ou de grandes pinces à joint de glissement, mais un outil spécial Ford émis services (310-069) est recommandé.
Retirer le couvercle supérieur pour l'unité de la pompe et de l'expéditeur actuel et nourrir son câblage à travers le trou. Tourner la pompe et de l'expéditeur dans le sens antihoraire et retirer l'unité du réservoir de carburant. Retirer le joint en caoutchouc sur la périphérie de la pompe.
Introduire la pompe de carburant dans le réservoir de carburant. Assurez-vous que la pompe est bien en place dans le réservoir puis tournez dans le sens horaire pour le fixer dans le réservoir.
Connectez le couvercle supérieur de la pompe et le tourner de sorte que les flèches sur l'unité de la pompe et la ligne réservoir de carburant jusqu'à. Installez un nouveau joint en caoutchouc sur la pompe à carburant, puis remonter et serrer la bague de retenue avec le même outil que vous avez retiré avec.
Rebranchez les lignes de carburant dans le réservoir et le soulever en position sur la voiture en utilisant la prise. Accrocher les sangles en place et les fixer avec la vis de la sangle.
Reconnecter les conduites de carburant du filtre à carburant, en utilisant les mêmes bandes rouge / blanc en tant que guide pour les raccordements de la pompe à carburant. Réinstaller la cartouche de charbon actif et rebranchez le tuyau de remplissage de carburant et du tuyau de ventilation du réservoir avec leurs pinces.
Manœuvrer le système d'échappement en place et connecter les caoutchoucs de montage, le bouclier thermique et la bride d'échappement.
Rebranchez les roues arrière et abaisser la voiture. Verser le retour de carburant dans le réservoir par le tuyau de remplissage sur le côté et rebranchez le câble de la batterie et le fusible de la pompe de carburant.
Tournez la clé de contact à la "Sur" la position pendant 10 secondes environ, la désactiver et répéter deux fois pour repressuriser le système de carburant.