Le réservoir de lave-glace Chevrolet Tahoe est à double chambre et fournitures liquide lave-glace pour le pare-brise avant et arrière. Bien que les moteurs sont disponibles dans le Tahoe et le Yukon, la procédure pour enlever et remplacer le réservoir est similaire. Assurez-vous d'inspecter les tuyaux et les raccords de tuyaux avant de remplacer le réservoir d'assurer qu'ils ne sont pas le problème.
Utilisez un siphon et une cruche vide pour aspirer tout liquide de lave-glace du réservoir et de stocker le liquide jusqu'à ce que le réservoir a été remplacé.
Utiliser une clé de boîte extrémité 8 mm pour enlever les bornes de la batterie de la batterie. Retirer la borne positive (câblé rouge) en premier, puis le négatif (noir).
Localiser et retirer l'écrou de retenue des batteries du boulon de retenue en utilisant une clé à cliquet, d'extension et d'une douille de 13 mm. Retirez le dispositif de fixation, puis la batterie.
Localiser et retirer les boulons de support de batterie à l'aide de la clé à cliquet, l'extension et une prise. Retirez le bac de batterie.
Localiser et retirer le boulon supérieur réservoir de pare-brise en conservant l'aide de la clé à cliquet et une douille.
Déplacez à l'aile ainsi recouvrant le fond du réservoir et d'utiliser un tournevis pour faire levier sur suffisamment de prises de roue-bien retenir pour accéder au fond du réservoir à travers la roue-bien. Quatre ou cinq bouchons devraient suffire. Vous ne devez pas retirer l'ensemble roue-bien ensemble.
Localiser et retirer le boulon de fixation du réservoir de lave-glace inférieur en utilisant la clé à cliquet et une douille.
Débranchez les connexions du câblage de la pompe arrière (situé à l'arrière du réservoir) et la pompe avant (sur la face avant du réservoir). Si nécessaire, utilisez le tournevis pour déloger les clips de verrouillage des bouchons des connexions du câblage.
Localiser et retirer le capteur de niveau de fluide dans le réservoir.
Localiser et retirer les raccords de tuyaux avant et arrière du fond du réservoir à proximité de chaque pompe. Ceux-ci tirent tout simplement éteint, mais le font en douceur. Tourner les premiers à les déloger, puis les retirer.
Retirer le réservoir de l'ouverture de la roue-bien. Retirez la pompe avant et arrière connecté et puis réinstallez les pompes sur le nouveau réservoir.
Réinsérer le nouveau réservoir en place de la roue-bien et puis remonter en inversant la procédure. Remplissez et testez le réservoir après le remplacement de la batterie pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement et ne fuit pas.