Harley-Davidson est un fabricant américain de motos qui a commencé à produire des véhicules à deux roues dans la première partie du XXe siècle. Le King Road est un grand vélo de tourisme qui vient avec un moteur Twin Cam, sacoches V-twin et panneaux de plancher pleine longueur. Le Road King est même disponible avec une voiture latérale en option. Pour ralentir le 812-lb. moto, entretien des freins est un must.
Situer l'étrier de frein, qui est monté sur le rotor de frein à disque avant. Desserrez, mais ne retirez pas, les deux petites plaquettes de frein sur les repères de maintien avec un point 12 &# 188 - pouces clé boîte de fin dans le sens antihoraire.
Retirez les deux boulons qui fixent l'étrier sur la fourche avant avec une clé de 10 mm tourné dans le sens antihoraire. Définissez les boulons de côté. Faites glisser l'étrier sur le rotor pour effacer le garde-boue avant. Faites preuve de prudence que la ligne de frein souple sera toujours connecté à l'étrier.
Insérez un tournevis plat entre les deux plaquettes de frein dans l'étrier et soulever les patins à part, qui pousse le piston dans l'étrier de frein, faire de la place pour les nouvelles plaquettes de frein plus épais.
Retirez le tampon de frein broches qui ont été desserrées à l'étape 1. Faites glisser les plaquettes de frein hors de l'étrier de frein et les jeter.
Appliquer une fine couche de plaquette de frein lubrifiant à l'arrière des nouvelles plaquettes de frein pour les empêcher de grincement dans le futur. Faites glisser les plaquettes dans l'étrier de frein avec l'extrémité recourbée vers l'arrière de la moto. Exécutez le pad de frein broches dans les trous de montage dans l'étrier, mais ne les serrez pas.
Faites glisser l'étrier de frein arrière sur le rotor et serrez les deux boulons de fixation avec une clé de 10 mm dans le sens des aiguilles d'une montre. Serrer les repères de la plaquette de frein avec une &# 188 - clé de pouce.