Comment faire pour installer les plaquettes de frein sur un eiger suzuki

Bien que l'idée de remplacer les plaquettes de frein avant sur une Suzuki Eiger ATV peut sembler intimidant pour un propriétaire de VTT non averti, la vérité est que la tâche peut être réalisée avec des outils de base et de bon sens. Une fois que vous enlevez la roue avant, vous pouvez facilement déboulonner l'étrier de frein de la trame de l'Eiger, permettant pour l'enlèvement et le remplacement des plaquettes de frein usées. Prenez votre temps pour éviter de perdre des parties ou de faire des erreurs qui auront plus de temps pour réparer.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • 14 mm douille
    • bar Breaker
    • Jack
    • 8 mm douille
    • Clé à douille
    • 6 mm douille Allen



    • Aérosol de nettoyage de frein pulvérisation
    • serviettes de Boutique
    • Tournevis plat




    • plaquettes de frein de rechange

    Instructions

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      Desserrer les écrous de la roue avant en utilisant un socket de 14 mm et d'une barre de coupe pour effet de levier supplémentaire. Engagez le frein de stationnement et soulever les roues avant du VTT hors de la terre en utilisant un cric. Retirez les écrous de roue de la roue avant et retirer la roue de l'essieu.

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      Déverrouiller le support de fixation de l'étrier de frein avant, en utilisant une prise 8 mm pour enlever la paire de boulons qui fixent le support de l'ATV. Soulevez l'étrier vers le haut et faites-le glisser hors du rotor de frein avant.

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      Retirer la paire de broches de plaquettes de frein de l'étrier, en utilisant une prise Allen 6 mm pour dévisser les épingles. Tirez sur les plaquettes de frein et le clip de ressort de retenue de l'étrier. Séparer les plaquettes du ressort de retenue et tirez cales métalliques hors du dos des plaquettes de frein. Insérez une paire de nouvelles plaquettes de frein dans le clip de ressort de retenue et appuyez sur les cales sur le dos des plaquettes.

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      Nettoyez l'intérieur de l'étrier de frein avec un spray de nettoyage de frein en aérosol, concentrant autour pistons internes de l'étrier. Essuyer immédiatement sécher avec une serviette de boutique propre.

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      Appuyez sur les pistons intérieurs dans l'étrier de frein avec un grand tournevis plat. Insérez des plaquettes de frein et ressort de retenue clip dans l'étrier. Insérez les broches de plaquettes de frein dans l'étrier et à travers les trous de montage des plaquettes de frein. Serrer les broches avec une prise Allen de 6 mm.

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      Faites glisser l'étrier de frein sur le disque de frein avant et aligner le support d'étrier avec le cadre de l'ATV. Insérer et serrer les boulons de fixation de l'étrier avec une prise de 8 mm. Monter la roue sur l'essieu avant et serrer les écrous de roue avec une douille de 14 mm, en alternant entre les écrous de roue dans un modèle croisé jusqu'à ce qu'ils soient entièrement serrées. Répéter l'opération sur le côté opposé de l'ATV.

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      Préparer le circuit de frein avant après que les plaquettes de frein des deux côtés de l'ATV ont été remplacés. Pomper lentement le levier de frein avant à plusieurs reprises pour fermer les plaquettes de frein autour du rotor de frein, la reconstruction de la pression hydraulique dans le circuit de freinage. Arrêtez une fois le levier de frein offre une résistance ferme quand il est tiré dans.

    Conseils & Avertissements

    • Inspectez pistons internes de l'étrier pour les dommages ou la corrosion tandis que les plaquettes de frein ont été enlevés. Si les pistons montrent des signes de cicatrisation, la rouille ou qui fuient, avoir l'étrier reconstruit par un technicien qualifié Suzuki.
    • Vérifiez vos plaquettes de frein avant de réinstaller l'étrier sur le VTT. Les plaquettes de frein doivent être pleinement garantis par les broches de pad pour empêcher les plaquettes de se déplacer librement. Tampons lâches peuvent se lier contre le rotor de frein et verrouiller la roue avant, créant une perte de contrôle dangereuse.
    • Toujours apprêter le circuit de freinage après le remplacement des plaquettes de frein pour rétablir la pression hydraulique du frein.
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