Comment reconstruire un carburateur Walbro

Retirer le carburateur du petit moteur en utilisant le jeu de clés Allen bien dimensionné. Placez le carburateur sur une surface plane et solide qui est couvert avec quelques couches du journal. Certains gaz peuvent fuir le tube d'entrée de gaz et le journal va absorber le liquide errant.

Observer qu'il existe deux couvercles amovibles sur les côtés opposés du boîtier. Un couvercle présente quatre petites vis et l'autre a une seule grande vis, centré dans le milieu du couvercle en aluminium épais.

Retirez les quatre petites vis du boîtier du carburateur, en utilisant les petits tournevis de bijoutiers. Réglez le petit couvercle avec les vis sur le côté de la zone de travail. Employer le tranchant du couteau de petite vérole et soulever délicatement la pompe à carburant de joint en caoutchouc de la surface. Vous pouvez définir cette partie de côté pour le moment.

Tournez le carburateur et retirer la grande vis centrale sur la couverture plus épaisse. Encore une fois utiliser le couteau de poche pour soulever le joint du boîtier en caoutchouc. Notez que sous le joint établit une petite vanne à aiguille maintenu en place avec une petite assiette et un Philips encore plus petite vis à tête.

Utilisez les petites bijoutiers tournevis et enlever la vis de fixation qui fixe la vanne à aiguille en place. Lorsque vous tirez la plaque du boîtier en utilisant les petits nez d'aiguille fine pince à mâchoires, sachez qu'un très petit ressort réside sous la plaque. Ce printemps, ne figure pas dans le kit de reconstruction afin de ne pas perdre. Retirer la plaque, petite tige de métal, petit ressort et la soupape à pointeau du boîtier. Notez que dans ce domaine est un écran de petit diamètre, d'environ 3/8 pouce ronde. Soulever l'écran lâche avec l'extrémité pointue de l'canif.

Retirez la petite commande de carburant mélangeant vis marquée "Salut" et "Lo" du boîtier. Mettez ces vis de côté et être sûr que les petits ressorts entourant les vis restent avec la bonne vis.

Utilisez le nettoyeur de carburateur et bien pulvériser le boîtier métallique vers le bas. Portez une attention particulière aux petits orifices et les trous forés. Fixez le tube de petit diamètre à la buse de pulvérisation de l'aspirateur peut et vider toutes les ouvertures dans le boîtier métallique. Autoriser le carburateur pour sécher complètement avant d'assembler le kit de reconstruction de retour dans le carburateur.

Ouvrez le sac de plastique du kit de reconstruction et d'énoncer toutes les parties qui sont contenus dans le sac scellé. Vous noterez que tous les nouvelles pièces seront correspondre à ceux que vous avez retirées. Les kits de reconstruction qui sont vendus contiennent toutes les pièces pour tous les carburateurs Walbro. Faites correspondre les pièces que vous avez retirées et les poser sur le journal. Placez les pièces supplémentaires dans le sac de plastique de sorte qu'ils ne seront pas interférer avec la reconstruction.

Remplacer les pièces neuves exactement dans l'ordre que vous les faire enlever. Insérez le nouveau petit écran de filtre et pousser vers le bas avec votre doigt pour bien asseoir l'écran sur le rebord du trou de boîtier rond.

Remplacez la nouvelle plaque, bras de levier et la soupape de l'aiguille dans la zone de flotteur. L'insertion de la petite source peut être un peu délicat, mais prenez votre temps. Couchez le boîtier sur le journal et puis insérez l'écran dans le trou usiné. Posez la plaque sur le dessus du ressort et puis monter la soupape de l'aiguille dans la partie de capture de la plaque. Les pince à bec minces peuvent aider à maintenir le ressort en place en commençant la petite tête de vis Philips.

Installez le nouveau joint sur la zone de soupape à pointeau et serrer le couvercle en aluminium épais en place avec la vis unique. Assemblez le "Salut" et "Lo" mélangeant vis dans leurs ouvertures appropriées. Fermer complètement les vannes de vis et puis les ouvrir à 1 ½- tours pour un ajustement grossier.

Tourner le boîtier et installer sur la nouvelle pompe à carburant de diaphragme. La nouvelle pompe peut être un composite plastique au lieu de celui de caoutchouc que vous avez supprimé. Walbro a changé cette partie et le nouveau fonctionne très bien. Assurez-vous d'aligner les deux petits trous placement de cheville avec les ouvertures dans le diaphragme. Placer le couvercle sur la zone de la pompe de carburant et serrer les petites vis.

Installez le carburateur reconstruit sur le petit moteur et lui donner un essai. Vous pourriez avoir à réajuster le "Salut" et "Lo" accélérer vannes mélangeuses sur le côté du carburateur pour un fonctionnement correct.