Identifier les vis de réglage à deux combustibles sur le côté du carburateur métallique. Une vis est étiqueté "lo" et l'autre est marqué "salut". Le "lo" vis de carburant est pour quand le moteur est au ralenti. Le "salut" vis de réglage de carburant régule le carburant lorsque le moteur est à plein régime.
Tournez les deux vis, doucement, dans le sens des aiguilles d'une montre pour asseoir la base de la vis à l'intérieur du carburateur. Ne pas serrer les vis avec toute forme de nature énergique. Lorsque vous traitez avec ces petits carburateurs "délicatesse" est un mot-clé pour la manipulation.
Ouvrez les vis de réglage de carburant dans le sens antihoraire un et trois-quarts de tour à deux tours complets. Ceci est le point de départ de tous les ajustements de vis de carburant Walbro.
Démarrez le moteur à deux temps. Laisser le moteur se réchauffer pendant environ 1h59 minutes. Le moteur peut être courir un peu rude, qui est normale jusqu'à ce que les derniers ajustements sont faits.
Tenez la manette des gaz grand ouvert pour une accélération maximale du moteur. Réglez le "salut" visser jusqu'à ce que le moteur de lisser. En d'autres termes, le moteur ne doit pas être manquant ou avoir aucune hésitation. Dans la plupart des cas, le "salut" vis de carburant ne sera pas être retourné plus d'un un quart de tour dans les deux sens.
Laisser le moteur pour revenir à un fonctionnement au ralenti en libérant le gaz. Au ralenti, le moteur doit être en cours d'exécution en douceur. Enfoncez rapidement la manette des gaz à nouveau. Si le moteur hésite ouvrent la "lo" vis de carburant pour un quart de tour dans le sens antihoraire. Effectuer la libération et la dépression de l'accélérateur à quelques reprises. Le moteur devrait aller du ralenti à plein régime dans une progression régulière. Si le moteur apparaît fortement au ralenti, en descendant d'un plein gaz, le "lo" vis de carburant délivre trop de carburant. Tournez la "lo" visser dans le sens des aiguilles d'une montre en utilisant pas plus de incréments d'un quart de tour.