Comment optimiser petits 4 moteurs à essence à cycle

Achetez le kit de TuneUp qui convient le mieux à votre moteur. Deux kits de tuneup différentes sont faites pour les plus gros moteurs 4 temps: le moteur de culasse unique avec une bougie d'allumage, et la tête de cylindre double avec deux bougies.

Retirez les fils de bougie d'allumage des bougies d'allumage. Retirez les bougies et les remplacer par de nouveaux. Inspectez les fils de bougie d'allumage pour l'usure et les coupures avant de les remettre sur. Si ils ont l'usure et les coupes, les remplacer. Retirez le couvercle déflecteur de ventilateur du volant situé sur le dessus du bloc pour les deux moteurs. Le volant est boulonnée au vilebrequin. Retirer l'écrou de maintien du volant en place et tirez le volant complètement éteint.

Remplacer les points et condenseur derrière le volant par des neuves. Ajustement des points aux recommandations de l'usine par le manuel de réparation. Placer le volant en arrière sur le vilebrequin. Vissez l'écrou de retour sur la fin de vilebrequin et le serrer. Replacer le couvercle déflecteur de ventilateur arrière et fixez-le sur serré.

Retirez le filtre à air hors du carburateur. Localisez votre carburateur air-carburant vis de mélange. Ce sera soit à l'avant ou sur le côté du carburateur, en fonction de votre modèle. Mettez le mélange d'air vis dans le sens horaire pendant que le moteur est éteint, puis tournez dans le sens antihoraire un et trois-quarts de tour pour un réglage précis.

Transformez votre moteur en marche. Localisez la vis de ralenti situé sur le côté de votre carburateur monté sur l'ensemble de papillon des gaz. Alors que le moteur est en marche, tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter le régime de ralenti de votre moteur. Tournez vers la gauche pour ralentir votre vitesse de rotation du moteur vers le bas. Retirez l'ancienne mousse filtrante hors du boîtier de filtre à air et le remplacer par un nouveau.