Comment réparer outdrives mercruiser

Service annuel

1. Graisser l'arbre d'hélice en enlevant d'abord l'écrou prop et le matériel associé. Tirez le prop emblée. Retirez le moyeu de poussée et libérale graisser l'arbre d'hélice. Inspectez l'accessoire pour les dommages. Obtenez le prop reconstruit si nécessaire.

2. Remplacer le lubrifiant de vitesse en enlevant le bouchon de remplissage près du bas de l'entraînement et le bouchon d'aération près du sommet. Laisser lubrifiant engrenage se vider complètement. Inspectez le lubrifiant à engrenages pour l'humidité ou des limailles de métal. Ce sont des signes de dommages à l'unité. Remplissez le lecteur avec le nouveau lubrifiant par pompage dans le trou inférieur. Lorsqu'il est plein, remplacez les deux bouchons.

3. Nettoyer la surface extérieure de l'entraînement et toute retouche à la peinture. Utilisez Mercruiser peinture et apprêt pour cette tâche.

Chaque service de deux à trois ans

1. Retirez le lecteur par la première déconnecter les vérins d'inclinaison, puis retirez les six écrous qui fixent le lecteur à la cloche. Tirez le lecteur vers l'arrière.

2. Inspectez les U-joints et roulements de cardan. Ils doivent être remplacés si le bruit ou la rigidité sont remarqués. Inspecter le soufflet. Si elles sont raides ou endommagé, ou si l'humidité est présente à l'intérieur, ils doivent être remplacés.

3. Vérifiez l'alignement du moteur en insérant l'outil d'alignement. Si elle ne rentre pas facilement en place, le moteur doit être réaligné.

4. Remplacer la roue de la pompe à eau brute. Cela se fait en séparant l'unité d'entraînement hors bord inférieur de la et le retrait du couvercle de la pompe à eau. Soulever la vieille roue avec un tournevis et le remplacer par un nouveau.

• Soyez prudent lorsque vous retirez le lecteur. Il fait lourd. Lors du remontage, toujours utiliser de nouveaux joints d'étanchéité et scellant approuvé.