Comment faire pour supprimer un palier de cardan sur un mercruiser

Instructions

1. Retirez les deux vis qui maintiennent le capteur de position du trim en place. Retirer le bouton de trim-limite. Retirer les vis d'ancrage qui relient le câble de changement de vitesse et Maj plaque et retirer le guide d'extrémité de câble. Desserrer la confiture de fruits à coque couper le fil de sécurité autour du tube fileté et retirer le tube fileté. Tirez le tube de soutien du fil d'âme du levier de vitesses et enlever la vis de fixation de la glissière de décalage. Retirer la lame de décalage et passer le câble. Retirer le soufflet sertir pince. Retirez le couvercle du câble de changement du câble de changement de vitesse à venir à travers le tableau arrière intérieure. Poussez le tube de l'eau de l'unité à travers le boîtier de cardan et retirez le couvercle du tube de l'eau. Tirez sur les axes d'articulation qui détiennent la cloche et l'anneau de cardan ensemble. Utilisez un pistolet à air chaud, si vous devez, pour faire fondre la Loctite tenant les broches en place.

2. Retirez les connexions de mise à la terre - débrancher le fil de la continuité sur le côté bâbord de la cloche. Desserrer les colliers de serrage pour le soufflet U-conjoints, et le soufflet d'échappement, puis tirez le soufflet de cardan et de logements en dehors. Pousser autour du câble de changement de vitesse et le passer dans le soufflet du câble de changement de vitesse. Si l'axe de pivotement supérieur a un graisseur, le remplir à ras bord de 2-4-C marine lubrifiant.

3. Desserrez, mais ne retirez pas, les deux vis et deux écrous sur la face de l'anneau de cardan. Retirer la goupille fendue sur le côté tribord de l'anneau de cardan, retirer l'axe de pivotement inférieure sur la face de l'anneau de cardan et enlever la rondelle se trouve derrière l'axe de pivotement. Débranchez le fil vert rayé et blanc continuité qui fournit le terrain spécialisé qui protège les nageurs près du bateau. Déplacer vers le haut de l'anneau de cardan et desserrer la vis de levier de direction et de l'écrou. Vous devez pousser une prise 9/16 pouces et prolongateur à travers le trou d'accès sur le côté tribord de l'anneau de cardan, puis insérez une seconde douille 9/16 pouces et rallonge dans le trou d'accès sur le côté bâbord de la bague à maintenir l'écrou.

4. Retirer l'écrou du haut de l'arbre de pivotement, en dérivant l'écrou avec un poinçon de broche et à panne ronde marteau. Retirer l'arbre de pivotement supérieur et le levier de direction de l'anneau de cardan, en utilisant une clé plate de 7/8 pouces. En plus de l'écrou et le niveau de direction placé horizontalement, vous trouverez également de retirer une rondelle de grand diamètre intérieur, une rondelle avec un petit diamètre intérieur et la orienté verticalement, l'arbre de pivotement supérieur. Vous y êtes presque.

5. Localisez le roulement et les joints sur le dessus de l'anneau de cardan. Placez un Mercury roulement et le joint conducteur, Mercury Référence 91-33492, au-dessus du palier et des phoques. Appuyez sur le conducteur de palier avec un marteau à panne ronde jusqu'à ce que le palier de cardan et sceller séparé de l'anneau de cardan.

6. Lorsque vous réinstallez le palier et les phoques, se tenir l'anneau de cardan sur sa tête, réglez le palier et les joints en place, avec les lèvres d'étanchéité opposé à l'anneau de cardan. Régler le palier et le pilote d'étanchéité en place sur le joint et le roulement et appuyez sur le conducteur jusqu'à ce que les joints pop en place. Par la suite, le remontage est simplement une question d'inverser les étapes utilisées pour retirer l'anneau de cardan de la cloche, puis en rebranchant actionneurs de contrôle et de sécurité électrique des raisons de protection et la réinstallation des soufflets de l'sterndrive.

• Placez des étiquettes adhésives sur six vides bocaux propres. Avant de retirer tout boulon, écrou, vis, la rondelle ou autre attache, étiqueter un bocal avec l'emplacement à partir duquel vous retirez ces pièces et de placer les pièces dans le pot étiqueté. Il est donc difficile de confondre les éléments de fixation d'un endroit avec ceux d'une autre.

• Débranchez le câble négatif de la batterie du bateau avant d'effectuer des travaux de maintenance sur le moteur du bateau, à l'aide d'une clé de boîte d'extrémité 5/16-inch. Soulevez le câble de la batterie, se déplacer à l'extérieur de la boîte de batterie et fermez le couvercle de la boîte de la batterie. Après le travail est terminé, rebranchez le câble négatif de la batterie.
• Avant de commencer les travaux sur le moteur de votre bateau, retirer l'écrou d'hélice avec une clé de l'hélice. Faites glisser le moyeu de butée, l'hélice et les rondelles de l'arbre d'hélice. Ne pas retirer une hélice avant de travailler sur un moteur qui est hors de l'eau est une invitation à une blessure hélice grève, ce qui peut blesser ou tuer.