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Comment utiliser un / c jauges de collecteur

Un système A / C dans votre voiture qui souffle de l'air chaud à la place de l'air froid est un inconvénient majeur. Identifiant la cause possible de la panne A / C nécessite l'utilisation d'une jauge de collecteur A / C et une interprétation des valeurs indiquées. Certaines mesures d'actions correctives peuvent être prises par le bricoleur-do-it, bien que d'autres corrections peuvent nécessiter les services d'un spécialiste de la climatisation automobile professionnel.


Sommaire

Instructions

  1. Connectez le tuyau de côté basse (bleu) au port de côté basse sur l'unité A / C.

  2. Connectez le tuyau côté haut (rouge) au port parallèle de haut sur l'unité A / C.

  3. Ouvrir les deux vannes de sorte que les jauges enregistrent la pression du système A / C.

  4. Comparer les lectures de l'ISP réelles aux lectures de l'ISP normales avec le système A / C dans le "de" position (pression statique). La lecture normale à la fois sur la partie haute et la partie basse devrait être 80 à 105 PSI.

  5. Tourner le système A / C sur de "max / haute" sortie. Avec la vitesse du moteur à environ 1000 RPM, vérifiez la lecture faible de PSI de côté, ce qui devrait être d'environ 25 à 35 PSI, puis vérifiez la lecture de PSI côté haut, qui devrait être d'environ 200 à 350 PSI. Si les valeurs de l'ISP sont inférieurs à la normale, pour brancher une boîte de réfrigérant au tuyau jaune et ajouter suffisamment fluide frigorigène dans le système pour amener les lectures de l'ISP jusqu'à les plages normales.

Conseils & Avertissements

  • Les tuyaux basses et hautes avoir le manuel de taille différente connecteurs.Système propriétaire peut avoir des gammes de PSI spécifiques pour la marque et model.If de votre voiture les lectures de l'ISP sont normales et le système est encore soufflage d'air chaud, vous pouvez avoir besoin de consulter un auto A / C professionnel.
  • Ne pas ajouter de fluide frigorigène au système sans d'abord en utilisant les manomètres pour vérifier l'level.Do de réfrigérant pas trop remplir le système avec du fluide frigorigène. L'excès de fluide frigorigène doit être retiré par un professionnel et évacué dans un récipient approprié.

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