Ford recommande de changer le liquide dans votre transmission Explorer tous les 90,000 miles - ou plus tôt si l'huile devient brûlé, décoloré ou rempli de particules métalliques, la saleté ou rouille. Modification du liquide de transmission permet d'éviter une usure prématurée des organes de transmission internes et des composants. Vous pouvez facilement effectuer cette tâche vous-même l'entretien, dans votre propre allée, avec quelques outils simples et d'une clé dynamométrique.
Réchauffez l'huile de transmission à la température de fonctionnement. Optez pour un 20 minutes en voiture sur l'autoroute, ou faire quelques courses qui nécessitent un lecteur-ville en 30 minutes.
Garez votre Explorer sur une surface plane.
Soulever l'avant de votre SUV, l'aide d'un cric, et soutenir le véhicule sur les chandelles.
Mettez vos lunettes, passer sous l'Explorateur, et nettoyer la bride et le bord du carter d'huile de la transmission de la saleté et la crasse avec une brosse douce.
Placez un grand bac de vidange sous le carter d'huile de transmission.
Retirez les boulons de montage côté et devant l'huile à frire en utilisant une clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
Desserrer les boulons de fixation arrière-pan avec le cliquet, extension de cliquet et socket et laisser l'huile de transmission à écouler. Si nécessaire, séparer la casserole de la transmission avec une cale en bois.
Soutenir le carter d'huile en place à la main, en utilisant un ou deux serviettes d'atelier pour vous protéger de la surface chaude, et terminer retirant les boulons arrière-pan en utilisant l'extension de cliquet et socket.
Abaissez la poêle avec soin sur le bac de vidange et incliner le plateau de transmission de vider le reste de l'huile. Ensuite, retirer la casserole de transmission et le joint du Ford Explorer.
Déverrouiller et retirer le filtre sous la transmission en utilisant une clé à cliquet, extension de cliquet et socket. Aussi, retirez le joint torique du raccord si équipé avec elle filtre.
Grattez les traces de l'ancien joint de la casserole de transmission et les surfaces de transmission d'étanchéité à l'aide d'un grattoir en plastique, et nettoyer la surface et la transmission pan de transmission d'étanchéité avec un solvant. Laissez la casserole de transmission air-sec.
Installez une nouvelle transmission filtre torique au raccord.
Installez le nouveau filtre de transmission et serrer les boulons en utilisant la clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
Appliquez une légère couche de colle silicone à la nouvelle joint du carter de transmission et fixer le joint sur le plateau de transmission.
Maintenez la casserole de transmission en place, et installer la cuve de montage boulons main serré.
Serrer les boulons de transmission pan progressivement, suite à un ordre entrecroisé, en utilisant la clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
Serrer les boulons de transmission pan de 71 à 119 pouces-livres. en utilisant une clé dynamométrique.
Ajouter 3 pintes. du fluide de transmission automatique recommandé pour votre modèle Explorer notamment à travers le tube de la jauge, en utilisant un entonnoir.
Réduisez votre Explorer, puis démarrer le moteur et déplacer le sélecteur de vitesses de transmission à travers chaque rapport et de retour à "Park." Ensuite, laissez la température de fonctionnement de la transmission portée.
Appliquer le frein de stationnement, et de bloquer les roues avant avec des cales. Avec le moteur toujours en marche, vérifier le niveau d'huile de transmission. Pour plus d'huile de transmission, de sorte que le niveau atteigne le "Plein" marquer sur la jauge, et éteignez le moteur.