Les constructeurs de véhicules recommandent de changer l'huile de transmission à des intervalles appropriés, généralement entre 15.000 et 24,000 miles (24.000 et 32000 km), pour se débarrasser de métal, de la poussière et d'autres particules qui accumulent et causent des dommages internes au fil du temps. Toutefois, pour tirer le meilleur parti de cette tâche de maintenance, vous devez vidanger l'huile à chaud et suivez la procédure appropriée pour aider le joint d'étanchéité de la poêle et l'empêcher de développer des fuites.
Garez votre Super Duty sur un terrain plat de niveau.
Commencez votre véhicule et laissez le moteur et la transmission se réchauffent, si vous avez pas conduit le camion juste avant le changement d'huile. Puis éteignez le moteur.
Régler la transmission en position neutre (N), soulever l'avant du camion avec une prise de parole, et de le soutenir sur des chandelles.
Calez les roues arrière.
Placez un bac de vidange sous le carter d'huile de transmission.
En utilisant une clé à cliquet, extension de cliquet et socket de la taille appropriée, commencer à desserrer et retirer le côté et boulons avant du carter d'huile. Soyez prudent, car l'huile chaude pourrait commencer à sortir de la casserole que vous aurez terminé de retirer les boulons.
Séparer la casserole de la transmission, si nécessaire, par la suppression de la poêle légèrement avec un maillet en caoutchouc.
Commencer à desserrer les boulons arrière poêle avec le cliquet, extension de cliquet et socket.
Tenez le fond de la casserole d'huile avec un chiffon d'atelier avant de retirer les boulons arrière complètement. Ensuite, utilisez l'extension de cliquet et douille pour enlever les boulons arrière.
Abaisser le carter d'huile dans un poste de niveau sur le bac de vidange et incliner progressivement la casserole pour vidanger l'huile restante.
Retirer la casserole, joint de la casserole et égouttez casserole du véhicule.
Enlever l'huile, la saleté et la graisse de la surface du carter d'huile et la transmission d'accouplement à l'aide d'un chiffon en boutique et une brosse douce.
Couvrir d'un côté de la nouvelle joint de la poêle avec une légère couche de gelée de pétrole pour l'aider à maintenir pour le carter d'huile.
Réglez le carter d'huile et le joint en place sous la transmission et commencer les boulons de montage à la main.
Commencer à serrer les boulons du carter de montage uniformément et en alternance. Le joint de la casserole devrait former une bonne étanchéité entre le bac et la transmission mais ne devrait pas être trop serrée.
Réduisez votre véhicule et ajoutez le type et la quantité de nouvelle huile de transmission recommandée pour notamment votre année de camion et le modèle. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule, si nécessaire. Ajouter l'huile à travers le tube de la jauge d'huile et utiliser un entonnoir pour éviter les déversements.
Démarrez le moteur et mettre la transmission jusqu'à la température de fonctionnement, entre 150 et 170 degrés Fahrenheit (66 et 77C). Puis éteignez le moteur.
Tirez la jauge d'huile de transmission et essuyez le pétrole au large de la jauge avec un chiffon propre ou une serviette boutique.
Insérez la jauge à nouveau à fond dans son tube et le sortir. Le niveau d'huile devrait être dans la zone hachurée de la jauge. Si vous devez, ajouter de l'huile de transmission par incréments d'une demi-pinte (0,24 litres) pour éviter de trop remplir la transmission.
Retirer les cales des roues arrière.