Les solénoïdes de changement de vitesse sur votre Chevrolet Silverado contrôlent l'écoulement du fluide et du levier de vitesses. Années de service prennent un péage sur ces solénoïdes, interférant avec décalage appropriée ou même prévenir la transmission de se déplacer. Votre modèle de ramassage Silverado peut avoir deux ou plusieurs électro-aimants de changement de vitesse montés sur le corps de soupape, dans le carter d'huile. Une fois que vous identifiez la bonne unité que vous souhaitez remplacer, enlever le carter d'huile d'installer la nouvelle.
Garez votre pick-up sur une surface de niveau et régler la transmission au neutre.
Soulever l'avant de votre véhicule à l'aide d'un cric, et appuyer sur deux chandelles.
Installer une cale derrière chacune des roues arrière pour l'empêcher de rouler, et appliquer le frein de stationnement.
Placez un bac de récupération sous la casserole de transmission, et d'utiliser une clé pour enlever le bouchon de vidange pour vidanger l'huile. Si votre modèle de Silverado est pas équipé de cette prise, continuez avec les étapes pour retirer la poêle et l'huile.
Dévissez le support du sélecteur de plage du côté de la transmission, si vous avez besoin plus de dégagement pour retirer la casserole. Utilisez une clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
Retirez le convertisseur catalytique à partir des tuyaux d'échappement avant et arrière ou la traverse de transmission pour l'enlèvement casserole, en fonction de votre modèle de pick-up. Si vous devez retirer la traverse, soutenir fermement la transmission avec la prise de parole en premier. Utilisez une barre de coupe, une extension de cliquet et socket.
Retirer l'avant et l'autre vis de fixation de la transmission en utilisant une clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
Desserrer l'arrière du bac boulons de fixation de quatre tours.
Appuyez sur le devant de la casserole d'huile avec un maillet en caoutchouc pour séparer le devant de la casserole de la transmission de laisser le drainage de départ d'huile.
Tenez le fond de la casserole avec un chiffon d'atelier, et terminer la suppression des boulons arrière en utilisant la clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
Inclinez le moule sur le bac de récupération pour évacuer le reste de l'huile. Ensuite, retirer la casserole du véhicule.
Trouver le solénoïde de changement de vitesse vous devez retirer le corps de vanne en dessous de la transmission.
Détachez les fils électriques du solénoïde de l'aide d'un tournevis cruciforme.
Retirez le solénoïde en utilisant un cliquet et socket.
Installez le nouveau solénoïde de changement de vitesse, et serrer les boulons de fixation à l'aide de la clé à cliquet et la douille.
Attachez les fils électriques au solénoïde de changement de vitesse à l'aide du tournevis cruciforme.
Nettoyer la surface joint-accouplement sur la transmission de l'huile, de graisse et d'autres contaminants, en utilisant une brosse métallique douce et propre boutique chiffon.
Nettoyer la casserole de l'huile, de graisse et d'autres contaminants, en utilisant le pinceau et un chiffon propre.
Réglez le carter d'huile et un nouveau joint en place. Lancer la casserole boulons de montage à la main, puis utilisez l'extension de cliquet et socket.
Serrer les boulons de fixation du bac en trois ou quatre étapes, à la suite d'un ordre entrecroisé. Assurez-vous de ne pas trop serrer les boulons, avertit James E. Duffy "Moderne Automotive Technology," ou vous risqueriez d'endommager le joint et provoquer des fuites d'huile.
Installez le Convertisseur catalytique ou la transmission croisée, si vous aviez à retirer ou l'autre composant. Utilisez la barre de coupe, cliquet rallonge et la douille. Ensuite, retirer la prise de parole, si vous aviez à soutenir la transmission.
Installez le support de sélecteur de gamme sur le côté de la transmission, si vous aviez à le retirer. Utilisez la clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
Abaissez votre pick-up et enlever les cales des roues arrière.
Remplir la transmission avec la bonne quantité et le type d'huile de transmission recommandée par le fabricant de votre voiture. Si nécessaire, consulter le manuel du propriétaire de votre voiture.
Vérifiez le carter d'huile de transmission pour les fuites.