Comment réparer un toit de rv de classe c

Vous pourriez ne pas considérer l'état de la toiture de votre RV que quelque chose se passe mal. Cela pourrait gâcher vos vacances. Un toit qui fuit et un orage peut ruiner non seulement votre voyage, mais tout ce que vous avez pris avec vous, aussi bien. Vous devez en particulier de connaître les bases de la façon de réparer un toit de RV de classe C, parce que la classe C, avec son design de lit over-the-cabine, a un style de toit qui est soumis à plus d'usure que les styles de toit de VR plat .


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Balai
    • Tuyau d'arrosage et d'approvisionnement en eau
    • Contreplaqué marine (si nécessaire)
    • Pry Bar



    • Marteau
    • Acier inoxydable Nails




    • Étanche Marine étanchéité Caulk
    • Pistolet à calfeutrer
    • Revêtement élastomère pour toitures (pour le caoutchouc ou en métal, en fonction de votre toit)



    • Rouleau De Peinture
    • Kit de Patch en caoutchouc (si nécessaire)

    Instructions

    1. Balayer tout le toit. Faites-le lentement et avec des mouvements courts du balai. Le but est non seulement de nettoyer tous les débris du toit mais pour vous permettre de marcher toute la surface du toit de sorte que vous pouvez sentir ou entendre tous les points de la toiture qui auraient pourri. Les articles qui ont pourri seront très élastique sous le pied et faire un bruit de craquement.

    2. Arroser tout le toit de sorte qu'il est lavé de tout fientes bitumineux de l'arbre ou d'oiseaux. Utilisez de l'eau ordinaire, un tuyau d'arrosage et votre balai pour faire this- le balai vous permettra de frotter la surface.

    3. Si vous trouvez une section pourri de toit, de l'intérieur de la RV, enlever les panneaux de plafond. Utilisez un levier pour enlever toute la pièce de contreplaqué qui contient le bois pourri. Couper et monter un nouveau morceau de contreplaqué marine dans la région. Fixez le nouveau contreplaqué pour les mêmes supports avec des clous en acier inoxydable. Réinstaller les panneaux de plafond.

    4. Chargez le marin d'étanchéité mastic dans le pistolet à calfeutrer et sceller les endroits suivants sur le toit: le long de la garniture de bord, sur tout le matériel (clous, vis), autour des évents ou des trappes et à la garniture avant du toit sur le lit de la cabine. La zone du toit où il rencontre le corps de la cabine est soumis à beaucoup de stress de la conduite. toits de VR fuite principalement à partir des points où ils ont été perforés et non d'une défaillance du matériau du toit lui-même.

    5. Re-coat le toit d'un revêtement en élastomère qui correspond au matériau de toiture primaire. Utilisez un revêtement conçu pour les toits en caoutchouc seulement si vous avez un toit en caoutchouc sur votre RV. Étendre le revêtement avec un rouleau à peinture, laisser sécher et répéter jusqu'à ce que vous avez trois couches sur le toit de votre VR de classe C. Si vous constatez des déchirures importantes, les larmes ou abrasions dans un toit en caoutchouc, les fixer avec un patch de votre kit de réparation.

    Conseils & Avertissements

    • Toujours garder un tube de rechange de mastic pour les réparations d'urgence stockées dans votre VR.
    • Bien qu'il existe de nombreux produits conçus pour le calfeutrage et de scellement VR, acheter des produits fabriqués pour une utilisation marine, ils seront moins chers et plus susceptibles d'être véritablement étanche en raison de leur utilisation initialement prévue. De nombreux produits étiquetés pour l'utilisation de RV sont juste que, seulement marquées mais pas faite autrement que nécessaire pour un produit domestique normal et ne sera pas à supporter le stress uniques souffre d'un VR.
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