La Honda Accord est pas le véhicule le plus axé sur la performance sur le marché. Pour augmenter sa performance, installer un kit turbo sur votre Honda Accord. Installation d'un kit turbo sur votre Accord est de loin le moyen le plus rapide de faire une puissance et un couple gain substantiel. Cependant, l'installation d'un kit turbo sur votre Accord est également l'un des moyens les plus rapides pour causer des dommages irréversibles du moteur si vous ne faites pas attention à propos de certains aspects de la suralimentation, comme bon réglage et de contrôle de coup de pouce.
Retirez le kit de turbo de son emballage, et de jeter les pièces sur le sol. Assurez-vous que tous les composants sont là.
Jack jusqu'à l'Accord et placez-le sur les chandelles.
Débrancher le tuyau d'échappement du collecteur d'échappement. Il sera généralement deux ou trois boulons qui fixent le tuyau d'échappement au collecteur. Enlever les boulons qui relient le collecteur d'échappement pour le bloc moteur avec un cliquet et retirer le collecteur.
Installez le turbo sur le nouveau collecteur en utilisant le matériel fourni avec le kit. Veillez à installer un joint d'étanchéité entre le turbo et le collecteur.
Connectez le collecteur d'échappement et l'assemblage de turbo au moteur avec le matériel fourni. Serrer les écrous à la spécification de couple fourni avec le kit turbo. Connectez le nouvel échappement fourni avec le kit de turbo au turbocompresseur, ou avoir un nouveau système d'échappement fabriqués par un atelier d'échappement.
Connectez la ligne d'alimentation en huile fournie dans le kit turbo à une source d'huile sur le moteur. La source sera détaillée dans le kit turbo, mais sera typiquement au niveau du capteur de pression d'huile.
Retirer la casserole du pétrole et et le prendre à un soudeur qui souder un bouchon sur elle. Ceci sera utilisé pour la conduite de retour d'huile. Réinstaller le carter d'huile et connecter la ligne de retour d'huile du turbo pour le carter d'huile.
Installer la jauge de boost (aurait dû venir avec le kit) pour surveiller la pression de suralimentation. Pour ce faire, la voie d'une ligne de vide de l'habitacle du véhicule à moteur, et de puiser dans une source de vide sur le collecteur d'admission.
Clignoter le module de commande de moteur afin qu'il ajuste calage de l'allumage et de carburant pour compenser l'air additionnel entrant dans le moteur. Le non respect de cette étape se traduira par de graves dommages au moteur.
Clignotant l'ECU est accompli par l'achat d'un tuner et de le brancher sur votre port OBD de diagnostic et en suivant les étapes indiquées par le fabricant. Vous pouvez également envoyer votre ECU à la société et ils vous expédier un ECU flashée.