Utilisez le cric pour soulever l'extrémité avant de la Jeep du sol. Insérez deux chandelles sous l'essieu avant de sorte que vous avez plus de place pour voir en dessous. Commencer par examiner toutes les articulations de la suspension avant. Tout lieu qui se déplace avec la suspension doit avoir une bague en caoutchouc ou en polycarbonate pour amortir le métal sur le frottement de métal. Douilles sont environ 1/2-pouce d'épaisseur, et sont généralement noir ou gris de l'usine. Ces douille ne usent et ce processus peut être accéléré par la conduite agressive, au large usage de la route et par le véhicule étant hors de l'alignement. Vérifiez la barre de piste, tirants, lien de traînée et la liaison de l'essieu. Si une douille doit être remplacé, utiliser la prise appropriée et cliquet pour enlever la vis et écrous, et insérez une nouvelle douille. Selon l'endroit où ils se trouvent, les écrous peuvent être 1/2 pouces, 5/8 pouces ou 9/16-inch.
Retirez les pneus avant en enlevant les écrous de roue les maintiennent en place. Regardez côté du rotor de la pilote et de regarder pour porter inégale, des traces de brûlure ou de la corrosion. Tourner le rotor à la main et essayer de voir si le rotor tourne uniformément. Si un rotor est déformé, il peut causer la voiture à trembler lorsque les freins sont appliqués. Si le rotor doit être remplacé, retirez les deux boulons de l'étrier de maintien des plaquettes de frein au rotor et les mettre de côté. Assurez-vous de ne pas laisser l'étrier pendre parce que cela peut endommager la conduite de frein. Utilisez un marteau et appuyez doucement sur l'intérieur du rotor. Faites glisser le rotor de le remplacer par un nouveau. Remettez l'étrier et les plaquettes au rotor et serrer les boulons de l'étrier.
Prenez vos pneus à un magasin de pneus local et les faire vérifier pour voir si elles sont correctement équilibrées. La plupart des magasins payer environ 20 $ pour vérifier l'équilibre, et cette procédure ne prend environ 10 minutes. Avec les pneus contrôlés et à l'arrière sur le véhicule, l'essai routier de la Jeep pour voir si le problème a été corrigé. Sinon, prendre le véhicule à un garage et ont les mécaniciens d'entretien préforme un alignement. Selon le modèle Jeep, vous pourriez être en mesure de le faire vous-même. Si la Jeep a un essieu avant solide et une barre de réglage de voie, alors vous pouvez ajuster la barre de suivi pour régler votre alignement. Déverrouiller l'extrémité inférieure de la barre de plage à partir du carter d'essieu. Utiliser les fils à l'extrémité inférieure de la barre de piste pour que la barre de la piste correspond dans le support, tandis que les roues sont droites avant. Remettez la barre de piste et visser en place.