Un Ford F250 peut présenter une foule de questions de manutention. Roulements de roue Bad ou usés, rotules et cravate extrémités de tige peut tous causer des problèmes avec la direction et la manipulation. Alors que ce sont des causes communes, chocs usées peuvent aussi causer des problèmes de manipulation. Afin de savoir quel est le problème le plus probable est, vous aurez besoin de faire un peu de dépannage.
Jack jusqu'à l'avant de la Ford utilisant la traverse avant.
Prenez les roues avant en haut et en bas. Tenter de secouer la roue avant et arrière. Tout en poussant sur le bas de la roue, tirez dans le haut de la roue, et vice versa. Si la roue se déplace, vos roulements de roue sont usés et doivent être remplacés.
Contrôler les joints à rotule supérieur et inférieur. Derrière le volant, il ya deux rotules. Les joints sont montés dans les bras de commande supérieur et inférieur. Vous aurez besoin de vérifier la botte en caoutchouc qui protège les articulations des dommages, fissures ou de lubrifiant infiltration. Si les joints sont endommagés, vous aurez besoin de les remplacer.
Abaissez le Ford au sol et tourner la clé de contact à la "JE JE" la position. Tenter de tourner le volant. Vérifier "pâtée" dans le volant de direction. "Pâtée" est la quantité de jeu ou mou dans le volant avant que les roues commencent à tourner de gauche à droite. Si il ya un jeu dans le volant, cela est une indication de usés extrémités des tirants qui doivent être remplacés.
Appuyez sur le pare-chocs avant de la F250. Vous devrez peut-être un assistant pour vous aider. Les ressorts hélicoïdaux du véhicule devraient compresser, puis développez avant de revenir vers leur position d'origine. La suspension ne devrait pas rebondir. Si elle le fait, vous aurez besoin de remplacer les chocs à l'avant. Si elle rebondit à l'arrière, vous aurez besoin de remplacer les ressorts à lames.