Optimisations sur les véhicules de modèle récent sont limités à l'allumage, plénum d'admission et le nettoyage des injecteurs de carburant. Encrassement Bougie est une chose du passé, qui ne peut se produire si il ya une défaillance mécanique. Véhicules Early-modèle utilisé un carburateur, qui avait besoin d'être ajustés au cours d'une TuneUp. Si le carburateur est sale ou inadapté, le circuit de ralenti et le mélange est affectée, entraînant de mauvaises performances, un ralenti irrégulier, calage et l'encrassement des bougies.
Vérifiez le kilométrage depuis la dernière TuneUp. Vérifiez la bougie augmentation de l'écart tous les 30.000 miles. Comme les bouchons portent, l'écart augmente, ce qui provoque une étincelle faible et crée plus de chaleur dans la bobine. Elle contribue également à une mauvaise combustion.
Prenez une bougie sur et vérifier l'écart à l'aide d'une jauge d'écart de la bougie. Consultez la fiche de l'encrassement de carbone, brûlé sur les gisements de pétrole ou d'indications d'une condition maigre, ce qui rend la prise blanche avec des cloques sur la porcelaine. Toujours regarder dans le manuel du propriétaire ou d'un manuel de service pour l'écart de la bougie approprié pour le véhicule en cours d'élaboration. Si la fiche a suie noire sur la porcelaine, vérifier un mélange riche. Si la fiche présente un look croustillant huileuse, vérifiez la compression avec une jauge de compression et vérifier les joints d'huile de soupape. Ces deux conditions peuvent causer des brûlures d'huile.
Prenez l'avis de la planche de bord. Si la lumière de moteur de contrôle est sur, tirer les codes avec un scanner de code. La plupart des véhicules de modèles récents ont un capteur de ratés. Lorsque les codes sont tirés, il y aura un ensemble qui, quand elle est interprétée, indiquera quel cylindre a connu un raté code. Par exemple, le code indiquera "numéro de cylindre 4, ratés détecté."
Écouter à l'échappement pour un son inégal ou irrégulier "putting" tapez le bruit indiquant un raté.
Fixez une lampe stroboscopique en accrochant le ramassage à chaque fil de la bougie et le négatif à une bonne terre. Briller la lumière sur une surface plane avec le moteur en marche. Regarder pour une lumière vacillante, indiquant une mauvaise bougie. Cette procédure ne fonctionne que sur les véhicules avec fils de bougie accessibles.
Pulvériser les fils de bougie avec de l'eau pendant que le moteur est en marche. Cherchez arc au bloc lorsque les fils sont humides. Remplacez tous les fils qui montrent arc.
Conduisez la voiture en première vitesse et maintenez la pédale de gaz stable à 3000 tours par minute. Cela ne doit être fait pendant quelques secondes pour vérifier pour un raté. Le moteur doit être très stable sans pépins ou hésitations. Si l'on trouve un TuneUp est nécessaire.
Tirez chaque connexion électrique de l'injecteur de carburant hors un à la fois et de regarder la baisse de régime et l'effet sur le moteur au ralenti. Réinstaller le connecteur et de procéder à l'injecteur suivant. Un injecteur de carburant pourrait provoquer le même ratés comme bougie. Dans la plupart des cas, les injecteurs de carburant juste se salissent et doivent être nettoyés.