Comment faire pour résoudre un raté dans une ford focus

Retirez le couvercle supérieur sur le couvercle de soupape dissimuler les bobines. Enlever et inspecter les bougies d'allumage, et les remplacer si nécessaire. Démarrez le moteur et voir si la miss a été éliminée. Si la miss est toujours là, un problème pourrait aussi exister dans les fils ou bobine ou même l'injecteur de carburant, qui devront tous être abordés comme le diagnostic progresse. Un injecteur de carburant provoque le même type d'une miss si elle colle.

Mist les fils de bougie, et regarder des preuves d'arc électrique sur le couvercle de culasse. Cela indiquera un mauvais fils. Si cela est visible, puis remplacer les fils de bougie.

Couper le moteur, et desserrer les fils à la bobine en leur donnant une touche et les sortir de la bobine. Laissez-les sur les bobines - vous voulez juste de les desserrer un peu de faire la prochaine étape facile.

Démarrez le moteur. En utilisant une paire de pinces à poignées isolées, tirer un fil de bougie sur la bobine à un moment et regarder pour une baisse notable de la vitesse de rotation du moteur. Le cylindre qui n'a pas de chute ou de baisse sensible de RPM est celui qui provoque la miss. Aussi, quand le fil est retiré, regarder pour une bonne étincelle à la bobine de fil lorsque le fil est maintenu à proximité de la bobine. Cela pourrait indiquer un mauvais bobine si le fil de la bougie vérifie bien.

Vérifier le fil suspect avec le compteur Ohm, et tester la continuité à travers le fil. Si il ya une continuité, la miss est toujours présent et il n'y a pas d'étincelle au fil quand il est retiré de la bobine, remplacer la bobine.

Vérifier les injecteurs de carburant. Si les bouchons et les fils sont bons et il ya une étincelle à la bobine de test de fil, puis vérifier les injecteurs est la prochaine étape. Si cela est bien beau, puis un essai de compression devrait être fait pour localiser un problème interne du moteur. Démarrez le moteur, et enlever les connecteurs électriques à l'injecteurs de carburant un à la fois et d'écouter pour une baisse significative de la vitesse de rotation du moteur. Si une bouteille se trouve à ne faire aucune ou très peu de différence par rapport aux autres, remplacer l'injecteur.