Les moteurs Triton de Ford utilisent un système de conception bobine d'allumage sur bougie. Le dépannage est un processus simple d'éliminer les causes possibles de ratés en identifiant le cylindre de ratés et de tester des composants jusqu'à ce que la cause soit trouvée.
Étape 1:Identifier le cylindre ratés. Fixez un outil de balayage au connecteur de liaison de données du véhicule, situé sous le tableau de bord à proximité de la colonne de direction. Sélectionnez les données, puis les données des ratés, des options de menu.
Les données de ratés d'allumage seront montrer qui ou les cylindres sont ratés. Ne vous inquiétez pas si tous les cylindres montrent quelques ratés, cherchez celles qui montrent des milliers de ratés. Ces moteurs sont conçus pour fonctionner maigre, et des ratés occasionnels est commun.
Étape 2:Tester le système d'allumage en commençant par le connecteur électrique sur la bobine pour le cylindre ratés d'allumage. Débranchez le connecteur, et un test pour le pouvoir à la fois des broches du connecteur avec la clé sur et le moteur éteint. Un côté devrait montrer la puissance, et de l'autre côté salon rien. Si il n'y a pas de puissance, vérifier les fusibles des fusibles. Si l'alimentation se trouve au niveau du connecteur, avoir un assistant manivelle du moteur tout en testant l'autre broche. Il doit clignoter, indiquant que le module est tire la bobine. Pas de flash signifie une mauvaise module.
Etape 3:Testez la bobine en mesurant la résistance entre les deux broches dans le bouchon. Une mesure de pas de résistance indique une bobine en court-circuit, et une résistance infinie indique une bobine ouverte. Soit état nécessite une nouvelle bobine.