Si la jauge de température dans votre Toyota Camry 1994 n'a pas été de rester autour de la marque de 200 degrés, il est possible que la boue qui se trouve dans les systèmes de refroidissement plus âgés a pris un péage sur le thermostat de votre Camry. Le thermostat dans une Camry ne fonctionne pas de la même manière comme un thermostat dans une maison. Dans une voiture, le thermostat est "en ligne" avec le système de refroidissement, et le thermostat est soumis à du liquide qui circule à travers le moteur. Quand il échoue, votre moteur ne chauffe pas correctement, et il doit être changé.
Retirer le bouchon du radiateur pour relâcher la pression qui est à l'intérieur du système de refroidissement. Cela permettra d'éviter la pulvérisation liquide de refroidissement pendant que vous retirez le thermostat. Le moteur doit être froid lors de la compétition de cette étape pour vous assurer ne sont pas brûlés lors du retrait du bouchon.
Tracez le radiateur supérieur flexible au point où il se connecte au moteur. Ceci est l'emplacement du couvercle de thermostat. le thermostat est situé sous le capot. Retirez le tuyau de radiateur de la couverture en desserrant la pince qui détient le tuyau sur le couvercle. Une fois relâché, tirer le tuyau hors de la couverture.
Retirez le couvercle en enlevant les boulons qui maintiennent le couvercle sur le collecteur d'admission de la Camry. Il existe deux Boulons de part et d'autre du couvercle. Ces boulons seront réutilisés, donc ils ne doivent pas être jetés.
Tirez le vieux thermostat Camry sur le collecteur d'admission. Retirer l'ancien joint de la base du collecteur d'admission. Il peut-être collé à la partie inférieure du couvercle du thermostat. Si elle a, il doit être retiré. Jeter le vieux thermostat et le joint.
Placez une quantité modérée de PVC joint machine autour du trou le thermostat était assis dans. En raison de l'âge de la Camry, en utilisant PVC joint machine au lieu d'un joint aidera à prévenir les fuites si il ya eu une déformation de la tubulure d'admission. Laisser le PVC "peau sur" ou raffermir pendant 10 à 15 minutes avant de continuer.
Placez le nouveau thermostat dans le trou de l'ancien a été retiré et placer le couvercle du thermostat sur le thermostat, en alignant les trous de montage. Serrer les boulons vers le bas. Le fabricant joint PVC sera squeeze out. C'est normal.
Placez le tuyau de radiateur arrière sur le couvercle et serrer la pince vers le bas. Placez le bouchon du radiateur en marche et démarrer le moteur. Une fois que le moteur a chauffé vérifiez que le tuyau de radiateur et le couvercle du thermostat d'éventuelles fuites. Si il ya des fuites, serrer la pince et le couvercle vers le bas serré.