Vitesse constante (CV) des articulations, ou les essieux moteurs, permettent de puissance dans votre Hyundai Elantra à transférer de la transmission aux roues lorsque le véhicule tourne. Le CV commun porte sur plusieurs milliers de miles d'utilisation et fait un bruit de cliquetis distincts quand le joint de CV a échoué. Vous pouvez entendre le bruit de cliquetis en tournant à droite ou à gauche, qui indique que vous devez remplacer le joint de CV.
Retirer l'enjoliveur de la roue en l'extrayant avec un tournevis sur le bord.
Retirer l'écrou d'axe de l'essieu avec une douille de 32 mm et une barre de coupe longue. L'écrou de l'essieu est maintenu sur à environ 120 pieds-livres et nécessitera une quantité substantielle de la force pour le retirer. Le plus de la barre de coupe, le plus il sera facile à enlever.
Jack jusqu'à l'Elantra et le placer sur les chandelles.
Déposer les roues, en utilisant une clé patte de noix.
Retirer l'écrou du château du fond de la rotule avec un ratchet- mais d'abord enlever la goupille de l'écrou du château, en utilisant une pince à bec effilé.
Séparer la fusée d'essieu à partir du bras de commande inférieur avec un séparateur rotule. Placez le séparateur rotule entre le bras inférieur de contrôle et de l'articulation de direction, et d'utiliser un marteau pour frapper l'extrémité du séparateur rotule jusqu'à ce que la balle pauses communes gratuitement. Sinon, utilisez un marteau pour frapper le côté du bras de commande inférieur où la rotule inscrit dans it- la rotule se libérera.
Tirez le porte-fusée vers vous et retirez le joint homocinétique de lui.
Soulever entre le carter de transmission et le joint CV avec un levier jusqu'à ce que le CV pauses communes gratuitement. Tirez le joint CV sur l'Elantra.
Placez le nouveau joint homocinétique dans la transmission et l'acheminer à travers la fusée d'essieu.
Placez une nouvelle broche dans l'axe, et l'aligner avec le talon de transmission qui correspond à l'essieu sur. Enfoncer la goupille dans la rainure.
Serrer l'écrou d'axe avec une clé à cliquet.
Placez le joint à rotule à travers le bras de commande inférieur, et serrez l'écrou du château avec une clé à cliquet. Ensuite, placez la goupille dans l'écrou.
Réinstaller la roue, et de réduire l'Elantra.
Serrer l'écrou d'axe de 120 livres-pied avec une clé dynamométrique.
Réinstaller l'enjoliveur.