Tous les rotors ont une épaisseur minimum estampé dans la partie avant du moyeu de rotor. Chaque fois que les freins sont contrôlés ou remplacés, l'épaisseur des rotors doit être vérifiée par un étrier. La raison en est double: les rotors deviennent extrêmement chauds pendant l'utilisation, et la plus mince ils sont, moins ils peuvent dissiper la chaleur, ce qui provoque warping- également, un rotor qui est trop mince permettra de prolonger le piston de l'étrier trop loin, ce qui pourrait provoquer une fuite de joint de piston, ce qui entraîne une perte de freinage.