Il est toujours recommandé de remplacer les plaquettes de frein lors du remplacement des disques de frein sur une Mazda MPV, cependant, il est pas nécessaire. La surface des plaquettes de frein neuves "assis" contre la surface d'un nouveau rotor, établit une meilleure relation entre le matériau de friction des plots et des rotors. Toutefois, si les plaquettes de frein ont été récemment remplacés et que vous rencontrez toujours des symptômes de freins avant, remplaçant les rotors sera probablement résoudre le problème.
Mettez les lunettes de sécurité. Utilisez l'ascenseur de voiture pour soulever le Mazda MPV à niveau de la taille. Retirez les enjoliveurs.
Retirez les écrous de roue des deux roues avant avec un pistolet d'impact et une douille de 21 mm. Déposer les roues.
Retirez les deux boulons étrier de diapositives avec une clé de fin de boîte de 17mm, si le remplacement des plaquettes de frein en plus des rotors. Sinon, retirez les deux boulons d'ancrage étrier pour enlever l'étrier à un ensemble (avec des plaquettes intactes à l'ancre) avec le pistolet d'impact et une douille de 21 mm.
Soulever l'étrier (ou étrier) hors du rotor avec le tournevis. Soutenir l'étrier sur le ressort de la bobine avec un cintre en métal (le plier en forme d'un crochet) ou un crochet métallique de sorte qu'il ne pende pas de la durite de frein. Si vous remplacez les pads, vous pouvez maintenant retirer les deux boulons d'ancrage de l'étrier, retirer les plaquettes, et mettre l'ancre de côté. Comprimer le piston de l'étrier (avec des tampons dans ou hors) en utilisant un grand jeu d'écluses du canal de presser le piston lentement dans l'alésage de piston étrier.
Inspectez l'avant de la face du moyeu de rotor pour les vis de fixation. Certains monospaces année peuvent avoir un rotor à vis de retenue maintenant le rotor en place sur le moyeu. Le cas échéant, retirer les vis de fixation avec un tournevis à percussion (en utilisant un grand bit de tête Phillips) et un marteau.
Retirer le rotor.
Nettoyez le résidu de prévention de la rouille de la surface du nouveau rotor en le plaçant dans une des pièces de nettoyage ou de pulvérisation avec un frein propre pulvérisation solvant.
Remplacer le rotor sur le moyeu de la MPV et de remplacer les vis de fixation (le cas échéant).
Si le remplacement des plaquettes de frein, nettoyez les points de l'ancrage de l'étrier de contact de pad avec une brosse métallique. Nettoyez la poussière de frein, la rouille et la corrosion à partir des points et ensuite appliquer une légère couche de lubrifiant pour les freins. Ceci aidera les patins de glisser le long des points de l'élément d'ancrage de contact lorsqu'il est comprimé par le piston de l'étrier. Remplacer l'ancrage et serrer les boulons. Insérez les patins dans la cheville. Placez l'étrier sur les plaquettes et le rotor et serrer les boulons de diapositives avec un cliquet et socket. Ne pas utiliser le pistolet d'impact sur les boulons de diapositives ou vous pouvez endommager les filets sur eux. Si vous n'êtes pas le remplacement des plaquettes, remplacer l'étrier et les deux boulons d'ancrage. Serrer les boulons à l'aide du pistolet d'impact et une douille de 21 mm.
Remplacer les écrous de roue et roue. Serrer les écrous de roue en alternance à l'aide du pistolet d'impact et un couple de livres bâton 21mm de 80 pieds. Remplacer l'enjoliveur.
Répéter les étapes 2 à 10, pour l'autre côté.
Abaissez le MPV et pomper la pédale de frein au pied pour accueillir les patins aux rotors et restaurer les pistons de l'étrier compressés. Vérifiez le niveau du liquide de frein du maître-cylindre et ajuster si nécessaire après avoir pompé les freins.