La Buick LeSabre a été un familier marque General Motors depuis 1959. La LeSabre a connu huit changements générationnels au long de son mandat, qui a duré jusqu'en 2005. La génération huitième et dernière de la LeSabre couru de 2000-2005 et était la seule génération qui a comporté arrière freins à disque sur le modèle populaire pleine grandeur.
Soulevez la Buick LeSabre sur un pont élévateur de suspendre les roues. Retirez les enjoliveurs puis retirez les écrous de roue à l'aide d'un pistolet d'impact et d'une prise. Retirez les pneus.
Retirez le boulon de guidage du câble de frein de stationnement du bras inférieur de commande en utilisant une clé à la main. Réglez le boulon de côté.
Retirez le boulon de la broche d'étrier inférieur de l'étrier avec une clé à la main pour tourner le boulon dans le sens antihoraire.
Soulever l'étrier vers le haut en utilisant un outil de levier et le soutenir avec le fil de mécanicien dans la position pivotée.
Retirez le moteur hors-bord et plaquettes de frein intérieures à partir du support d'étrier. Retirer les pinces métalliques pad de retenue du support d'étrier.
Appliquez une légère couche d'anti-grippage sur les points de contact du support où les clips de fixation siège sur le support. Utilisez une brosse à l'acide pour répandre la antigrippant efficace, en faisant attention de ne pas recouvrir la surface du rotor avec elle. Nettoyez les clips avec une brosse métallique, puis les remplacer sur le support d'étrier. Enduire la surface des supports avec le composé anti-grippage où les onglets du siège de plaquettes, étant à nouveau attention à ne pas recouvrir la surface des rotors avec le composé.
Insérez les nouveaux patins interne et externe sur le support d'étrier.
Comprimer le piston de l'étrier en utilisant un outil étrier piston jusqu'à sentir une résistance. Compresser le piston au-delà de 1 mm de Voyage de piston peut compromettre le mécanisme d'auto-ajustement du frein de stationnement. Comprimer le piston un peu à un moment jusqu'à ce que l'étrier puisse pivoter vers le bas (après avoir enlevé le fils du mécanicien) sur les coussinets et le rotor, sans être obligé de suite.
Nettoyez le boulon de la broche de l'étrier avec une brosse métallique pour enlever toute trace de rouille ou de corrosion. Appliquer une généreuse couche de produit anti-grippant au boulon de la broche à l'aide d'une brosse acide. Aligner le boulon de la broche dans l'étrier puis serrez à 20 pieds-livres à l'aide de la clé dynamométrique et une douille. Remplacer le boulon de guidage de frein de stationnement, puis serrer à l'aide d'une clé à la main. Remplacer les écrous de roue et roue. Serrer les écrous de roue Snug au moyeu de la LeSabre.
Abaisser la LeSabre à la terre et puis serrer les écrous de roue avec la clé dynamométrique et un écrou de roue à 100 livres-pied. Remplacer les enjoliveurs.
Enfoncez lentement la pédale de frein 2/3 du Voyage de la pédale, puis relâchez. Autoriser les 15 secondes pour passer, puis répétez la procédure jusqu'à ce que la pédale de frein est normal. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre, puis l'essai de la Buick LeSabre à assurer que le système de freinage et la réponse fonctionne correctement.