Le Grand Caravan 2005 est équipé de freins à disque avant qui utilisent deux plaquettes de frein par roue. Les coussinets presser contre la surface du disque, appelé un rotor, pour ralentir et arrêter la fourgonnette. Grand Caravan peuvent être dotés de freins à disques à l'arrière ou freins à tambour à l'arrière. Les freins avant diffèrent légèrement entre les Grand Caravan de freins à disques à l'arrière et ceux de freins à tambour à l'arrière, ce qui rend pour une procédure légèrement différente pour l'installation des plaquettes avant dans l'ancien par rapport à ce dernier.
Appliquer le frein de stationnement sur la Grand Caravan, puis ouvrez le capot. Éliminer au moins la moitié du liquide de frein du réservoir du maître-cylindre, en utilisant une seringue de liquide de frein ou d'un outil approprié. Soyez sûr la seringue n'a jamais été utilisé sur les produits à base de pétrole tels que l'huile, le liquide de transmission, l'antigel ou de liquide de direction assistée, ou vous contaminer les propriétés chimiques du liquide de frein. Remettre le couvercle de maître-cylindre.
Soulever perdre les écrous de la roue avant avec le fer des pneus pas plus d'un demi-tour. Soulevez l'avant de la Grand Caravan avec la prise de service, puis appuyer sur les chandelles. Terminez d'enlever les écrous de roue et enlever les pneus.
Ouvrez la pince en C à adapter sur le boîtier d'étrier. Placez le haut de la bride sur le boîtier à l'intérieur et placer la vis de l'étrier sur la plaquette de frein extérieure. Serrer le collier lentement jusqu'à ce que le piston d'étrier est entièrement comprimé dans l'alésage de l'étrier. Retirer la pince.
Retirez les boulons de guidage d'étrier supérieure et inférieure avec une clé boîte-end.
Déposer l'étrier et de l'accrocher à un crochet de l'étrier sur le ressort de la bobine de l'entretoise avant afin de ne pas insister sur le flexible de frein fixé à l'étrier.
Retirer les plaquettes de frein avant intérieures et extérieures du pont de l'étrier de montage sur les modèles Grand Caravan qui ont des freins à tambour à l'arrière. Sur les modèles équipés de freins à disques à l'arrière, retirer la plaquette extérieure avant du pont de l'étrier de montage, puis retirez la plaquette intérieure clipsé sur le piston de l'étrier.
Inspectez le rotor de frein. Si vous remplacez les rotors, passez à l'étape 8. Si vous êtes juste de remplacer les plaquettes de frein, passez à l'étape 12.
Retirer le pont de l'étrier boulons de montage, en utilisant la barre de coupe de 24 pouces et d'une prise. Retirer la fixation de pont de l'étrier et nettoyer la surface de contact des clips de plaquettes de frein avec une brosse métallique à poils raides et ensuite appliquer une couche uniforme de composé frein de silicone pour les onglets de plaquettes de frein surfaces de contact sur les clips.
Retirer le disque de frein. Arrivée sur les goujons de roue pour vous assurer d'une bague (s) rotor de retenue est pas présent. Si oui, l'enlever avec un tournevis et le jeter. Si le rotor est difficile à enlever du moyeu, appliquer quelques embruns lubrifiant pénétrant à la surface d'accouplement du moyeu de rotor et le moyeu lui-même. Attendez quelques minutes pour le lubrifiant à tremper dans. Frappez la plaque du rotor par derrière avec un marteau morts-coup et de le transformer un quart de tour entre les coups jusqu'à ce que le rotor se libère de la plaque tournante.
Vaporisez le nouveau rotor de remplacement d'un frein / pièces vaporiser le nettoyant pour laver le revêtement antirouille sur eux. Soyez sûr de pulvériser deux côtés, y compris les évents. Sécher le rotor avec un chiffon propre boutique du mieux que vous pouvez, puis installer le nouveau rotor sur le moyeu.
Remplacer le support de pont de l'étrier et les boulons de fixation. Serrer les boulons à 110 lb-pi. avec une clé dynamométrique et une douille.
Installez les patins de rechange dans le pont de l'étrier de montage (modèles avec freins à tambour à l'arrière). Sur les modèles équipés de freins à disques à l'arrière, placer la plaquette de frein extérieure sur le pont de l'étrier de montage et placez le clip pad de retenue intérieur dans le piston de l'étrier. Graisser le pont de l'étrier de montage des clips pad avec le composé frein de silicone comme indiqué à l'étape 8 avant d'installer les plaquettes de frein, si vous ne l'avez pas remplacer le rotor.
Remplacer l'étrier et les boulons de guidage de l'étrier. Serrer les boulons à 35 lb-pi. avec la clé dynamométrique et une douille.
Répétez la plaquette de frein et ou le remplacement du rotor pour les deux roues avant avant de remplacer les roues et les écrous de roue. Serrer les écrous parfaitement avec l'essieu avant élevé, puis abaisser le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue avec la clé dynamométrique et socket 100 lb-pi.
Appliquer la pédale de frein à plusieurs reprises. Il fera tomber sur le sol jusqu'à ce que les pistons de l'étrier qui ont été compressés ont étendu retour vers l'extérieur et accueillir les plaquettes de frein au rotor. Lorsque la pédale se sent normale ou de l'entreprise, vérifier le niveau du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre et couronner le tout, au besoin avec du liquide de frein propre et un entonnoir propre. Replacer le couvercle du maître-cylindre et fermez le capot. Il devrait y avoir aucune raison pour purger les freins car de l'air n'a pas été introduit dans le système hydraulique.
Relâchez le frein de stationnement et test-drive de la Grand Caravan pour une performance de freinage.