Compression pistons de l'étrier a été une tâche assez facile pour changer les plaquettes et / ou rotors de frein. Cependant, la mise en œuvre de freins ABS a quelque peu changé la procédure. Si les pistons de l'étrier de système ABS sont comprimées de la même manière que des pistons non-ABS étrier, la saleté, la poussière de frein ou d'autres substances corrosives peuvent être plongés dans le système hydraulique, colmatage du système ABS. La compression des pistons de l'étrier ajoute correctement une étape de la procédure mineur dans la mesure où la vis de purge débouche étrier et ne se brise pas pendant le processus.
Serrez le frein collier ou sertis sur le flexible de frein hydraulique à proximité de l'étrier que possible une fois que le véhicule est hissé et le pneu (s) sont supprimés.
Placez la casserole de vidange ci-dessous sous l'assemblage d'articulation et le rotor, et le centre de la casserole sous la zone de la vis de purge sur l'étrier.
Ouvrez la vis de purge avec un cliquet et socket compatible taille en tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'un fluide commence à suinter de la vis de purge.
Utilisez l'outil de compression de piston étrier pince en C ou en quad pour comprimer le piston (s) lentement, permettant au fluide de purge de la vis de purge. Alors que de nombreux véhicules vous permettent d'utiliser ces dispositifs avec l'étrier encore boulonné à la fusée et l'étrier ensemble d'ancrage, il ya quelques applications qui nécessitent enlever l'étrier de l'assemblée (comme beaucoup d'étriers arrière qui nécessitent de vissage les pistons de l'étrier dans le sens horaire avec une trousse d'outils de remise à zéro de l'étrier). Si tel est le cas, retirer les boulons de l'étrier avant de réinitialiser le piston de l'étrier.
Laisser le liquide de frein à écouler de la vis de purge dans le bac de récupération en comprimant le piston de l'étrier jusqu'à ce que le piston est bien en place dans l'alésage de piston étrier.
Serrer la vis de purge avec une clé boîte-end lorsque les réparations respectifs ou de la procédure de remontage est terminée.
Haut le maître-cylindre avec le fluide hors correcte de frein graduée pour le véhicule. La plupart des véhicules utilisent DOT3 liquide de frein. Replacer le couvercle du maître-cylindre.
Passer une assistante dans le véhicule pour pomper la pédale de frein quatre à cinq fois puis maintenez la pédale de frein enfoncée.
Ouvrez la vis de purge d'un demi-tour jusqu'à ce que l'air et la purge du fluide de la vis. Répétez cette procédure jusqu'à ce que la pédale de frein ne tombe à l'étage et le fluide provenant de la vis de purge est un flux régulier sans bulles d'air. Ajouter plus de liquide de frein du maître-cylindre tous les quatre à cinq ouvertures de vis de purge d'éviter de laisser le maître-cylindre de vider complètement. Cela peut inverser les ventouses de pression dans le maître-cylindre et endommager le composant hydraulique.